除了環(huán)保因素，電動(dòng)汽車還具有什么優(yōu)勢呢？

1、電比油便宜很多

目前國內(nèi)主流電動(dòng)車電耗在網(wǎng)上都可以查到，基本都在百公里15度電以上，按這個(gè)算法，基本一公里超過0.15度，按一度電5毛算，1公里7分多，100公里約7元。而且電價(jià)隨著技術(shù)進(jìn)步，還會(huì)繼續(xù)下降。

至于其他技術(shù)，比如氫燃料電池，還有傳說中的未來的石墨烯，超級(jí)電容技術(shù)等等，實(shí)用性和價(jià)格與電池驅(qū)動(dòng)的電車差距還很大，暫時(shí)不表。

2、電車性能比汽油車強(qiáng)

電動(dòng)車在效率和推力上比汽車有巨大內(nèi)在優(yōu)勢。有數(shù)據(jù)顯示對(duì)于電車，從能量到推力的轉(zhuǎn)化效率高達(dá)90%，而汽油車的轉(zhuǎn)化效率不到35%。電動(dòng)馬達(dá)在低速時(shí)就能產(chǎn)生強(qiáng)大的推力，所以電車完全不需要換擋。

例如特斯拉的ModelS，最高配置已經(jīng)可以在2.8秒內(nèi)從0加速到100公里。對(duì)于沒有思想準(zhǔn)備的乘客，瞬間加速時(shí)大腦會(huì)產(chǎn)生一種奇妙的眩暈感。

3、維護(hù)費(fèi)用大大低于汽車。（由于沒有內(nèi)燃機(jī)的許多零部件）

電車的內(nèi)在構(gòu)造比汽車簡單，零部件也少很多。傳統(tǒng)汽車的換油，火花塞，過濾器，傳動(dòng)液的更換等等對(duì)于電車統(tǒng)統(tǒng)沒有。由于剎車時(shí)采用回饋制動(dòng)（regenerativebraking），對(duì)剎車片的維護(hù)需求也大大降低。

維護(hù)費(fèi)用因車而異，據(jù)德國Nürtingen-Geislingen大學(xué)的一個(gè)研究機(jī)構(gòu)調(diào)查估算，普通純電車的維護(hù)費(fèi)用要比同類汽車至少便宜三分之一。

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特斯拉的另一項(xiàng)目核心競爭力，就是

能源行業(yè)專家MikeBarnard指出的，要設(shè)計(jì)一個(gè)好的電車，你必須全部推倒重來：

1.把所有的傳統(tǒng)外殼設(shè)計(jì)全部拋棄；

2.把所有的發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件全部拋棄。所有和內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的限制和設(shè)計(jì)技巧全部沒用了；

3.內(nèi)燃機(jī)馬達(dá)全部沒用了；

4.所有的機(jī)械控制系統(tǒng)要推翻重來，新的設(shè)計(jì)里所有的東西都是電子線路控制。駕駛桿，汽缸，泵，軟管，正時(shí)皮帶等等全都可以扔掉了；

以特斯拉為例，由于少了許多內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)所需要的器件，車前面多出了可安放行李的空間；

新能源汽車迎來黃金十年！

新能源電動(dòng)汽車的趨勢

為什么要選擇新能源電動(dòng)汽車？

1.響應(yīng)國家政策、為環(huán)保的城市出一份力

2.全國大小城市免搖號(hào)不限牌

3.免購置稅（同樣是一百萬的車省六位數(shù)）

4.免年檢