鋰離子電池和蓄電池如何區(qū)分？蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。而鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。

鋰離子電池和蓄電池如何區(qū)分？

第一：重量的比較

鋰離子電池更輕便，鋰電池容量密度高，達到192Wh/kg，同樣的重量體積，裝下的能量是鉛酸電池的多倍，目前兩輪電動車需要大續(xù)航的，唯有選擇鋰電池是最好的途徑。

第二：充電效率的比較

鋰電池充電的效率更高，拿三元18650鋰電池來說，最大充電電流一般是0.5C，最大充電電流可以是12A了，當然為了鋰電池的安全和壽命考慮，鋰電保護板限制了最大充電電流，目前推薦最大6A的充電電流，72V24Ah電池只要4個小時充電。

第三：壽命的比較

鋰離子電池的壽命更長，一般三元鋰電，循環(huán)次數(shù)是800次左右，按照我們現(xiàn)在的電動車一般使用情況，鋰電池至少可以使用3年。

第四：性能和耐用的比較

同樣容量的鋰電池，有效使用的能量比鉛酸蓄電池多。就拿72V的鉛酸和鋰電池來比較吧。一般鉛酸電池工作的電壓是63V-82V，中間的壓差是19V。拿2V鋰電來說，20串18650的鋰電，單體鋰電工作電壓是2.75-4.2V，20串就是55V-84V，為了保護鋰電使用安全和壽命，設定的工作電壓是58V-83.5V，中間的壓差是25.5V，整整比鉛酸電池壓差多了6.5V，也就說說比鉛酸多了34%的工作電壓范圍。

第四：質量、體積方面

通常情況下,鉛酸蓄電池組重量在16-30公斤,體積較大;而鋰電池重量一般在2.5-3.0公斤,體積相對較小,所以騎行輕便、搬運也方便。從質量上來看,兩者的好壞很難界定,不過消費者可以根據(jù)自己的實際需要來購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的品質好的鋰離子電池。

第五：行駛公里方面

例如,同樣是48V的電池,在充滿電的情況下,鋰離子電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公里的,其速度主要是取決于使用的電機大小。

第六：價格、質保期方面

市場上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在450左右，質保期為1年；鋰電池價格相對較貴，需要1000元左右，但是其質保期為2年。

第七：環(huán)保

鉛酸蓄電池行業(yè)重新進行了整合，大部分廠家都已經(jīng)采用內化成無鎘無砷綠色生產(chǎn)，更加節(jié)能、更加環(huán)保，只在回收過程當中，如果方法不當可能造成污染；鋰離子電池在生產(chǎn)、回收方面，相對更綠色環(huán)保。

知識擴展：鋰離子電池和聚合物電池的區(qū)別

鋰聚合物電池是鋰離子電池升級換代產(chǎn)品。相對于現(xiàn)在流行的鋰離子電池而言，它具有容量大、體積小、安全等優(yōu)點。但是，由于整個產(chǎn)業(yè)鏈的換代需要一定時間，它的造價目前還比較高，僅在高端數(shù)碼產(chǎn)品中有使用。鋰聚合物電池是指的全固態(tài)或凝膠太為電解液的鋰離子電池。一般采用鋁塑復合膜作為包裝材料。

一、原材料不同

鋰離子電池的原材料為電解液（液體或膠體）；聚合物鋰電池的原材料為電解質有高分子電解質（固態(tài)或膠態(tài)）和有機電解液。

二、安全性方面不同

鋰離子電池在高溫高壓的環(huán)境中容易爆炸；聚合物鋰電池采用鋁塑膜做外殼，當內部采用有機電解質時，即使液體很熱也不爆炸。

三、塑形不同

聚合物鋰電池可以做到薄形化、任意面積化和任意形狀化，原因在于其電解質可固態(tài)可膠態(tài)而非液態(tài)，鋰離子電池則采用電解液，需要一個堅固的外殼作為二次包裝容納電解液。

四、電芯電壓不同

由于聚合物電池采用高分子材料，可在電芯里做成多層組合達到高電壓，而鋰電池電芯標稱容量是3.6V，要想在實際運用中達到高電壓，則需要將多個電芯串聯(lián)在一起才能形成理想的高電壓工作平臺。

五、制造工藝不同

聚合物電池越薄越好生產(chǎn)，鋰電池越厚越好生產(chǎn)，這使得鋰電池在應用上可拓展領域更多。

以上就是鋰離子電池和蓄電池的區(qū)別。可以預見，在未來的5--10年中，鋰聚合物電池必將取代現(xiàn)有的鋰離子電池！