在“堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的政府工作報告中，“鼓勵使用清潔能源汽車”的理念被提出，隨之，清潔能源汽車逐漸成為市民關注的焦點，尤其是裝有鋰離子電池的電動汽車。但是同樣的也爆發(fā)了新的問題。比如：電動汽車充一次點能跑多遠，充一次電要多久等，消費者很關心電動汽車中鋰電池的續(xù)航問題。而近年來出現(xiàn)的充電時間短、續(xù)航里程長、使用壽命高、低溫性能好的產(chǎn)品將會幫助消費者解決這一問題，是電動車不再受限于續(xù)航里程問題。

動力電池：讓里程不再成為焦慮

由于國家和地方不斷加大環(huán)保力度，以及部分城市對燃油汽車實行限行限購，使新能源汽車市場成為了熱門。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年3月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成33015輛和31120輛，同比分別增長30.9%和35.6%。根據(jù)北京小客車指標調(diào)控管理辦公室發(fā)布的小客車指標申請情況，今年新能源車剩余指標或?qū)⒃?月全部配置完畢。

當前，我國市場上的新能源汽車以電動汽車為主。由于不能像燃油汽車那樣“隨加隨走”，所以人們格外關注電動汽車的充電和續(xù)航里程。電池被稱為新能源汽車的“心臟”，其技術進步對整個電動汽車發(fā)展起著關鍵作用。為推動電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，工業(yè)和信息化部等四部委2017年3月聯(lián)合印發(fā)了《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》，提出到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時/公斤、系統(tǒng)比能量力爭達到260瓦時/公斤、成本降至1元/瓦時以下，使用環(huán)境達-30到55，可具備3C充電能力。到2025年，新體系動力電池技術取得突破性進展，單體比能量達500瓦時/公斤;以及到2020年，動力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過1000億瓦時，形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時以上、具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。

伴隨著政策引導和市場的驅(qū)動，動力電池市場前景非常廣闊隨著電動汽車走入更多尋常百姓家，續(xù)航里程是否足夠長，充電是否足夠快成為消費者購車時最為關心的問題，也對動力電池的發(fā)展提出了更高的挑戰(zhàn)。目前全球電動汽車占有率不到3%，動力電池市場前景廣闊。

浙江之信控股集團2015年進入新能源領域，新能源板塊以浙江湖州、廣東肇慶、澳洲為研發(fā)、制造基地，以香港為國際營銷中心，主要從事新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合及國際電動汽車市場開發(fā)。

由于技術的改進，市場需求的改變，近年來，充電時間短、續(xù)航里程長、使用壽命高、低溫性能好的產(chǎn)品不斷面世。在今年上海車展上，上汽榮威展出了eRX5插電版本的電池，動力電池系統(tǒng)ESS采用了高密度NCM三元鋰電池，達到了IP67民用最高防水防塵等級。正道公司展出的H600概念車可以實現(xiàn)10-15分鐘快速充電，電池壽命長達10年左右。

據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士表示，，經(jīng)過近兩年的銷量增速放緩之后，新能源汽車有望于2019年前后再次迎來爆發(fā)，年銷量或?qū)_刺百萬輛。隨著技術的進步和電池企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴張，到2020年，動力電池價格有望下降一半，電動汽車價格更便宜，充電更便捷。

動力汽車的出現(xiàn)，使得電池行業(yè)也在做著不同的改變，圍繞著“新能源節(jié)能汽車”的理念，電動汽車將會慢慢成為市場主流，鋰電池廠家也在慢慢迎來發(fā)展機遇。