針對新國標電動車腳蹬的問題，小鋰前兩天發(fā)過1篇文章。電動車的腳蹬幾乎沒有用，為啥還非要安裝？看完終于知道原因了！很多朋友都給小鋰留言吐槽說，制定這項規(guī)定的人肯定沒騎過電動車。

我國關于電動車的事故每年都會發(fā)生許多起，那么在這樣的情況下面，出臺相應的管制措施就比較必要了，那么四禁也出來了，新國標車型也出來了，但是我們今天要說的就是，新國標電動車被吐槽，動力不強續(xù)航還短，專家：用腳蹬不就行了？網(wǎng)友：真的是站著說話不腰疼！

我們都知道，新國標電動車在車速上面是有限制的，首先最高速度是不能超過25km/h的，不過這一點大多數(shù)人都不是很在乎，但是關鍵是在新國標下面，電動車的續(xù)航能力受到了很大的削弱。

我們都知道，之前的電動車有很多種電池配置，并且動力上面也可以選擇，一般來說最高的電池電壓可以選擇到72V的動力，不過現(xiàn)在的電動車難免有些令人不滿意，不管是加速上面也好，還是續(xù)航上面也罷，都難以符合很多人的日常需求。

現(xiàn)在的電動車規(guī)定電壓不可以高于48V，而這一點不光光影響到了電動車的速度，一定程度上面也影響到了電動車的續(xù)航能力，很多車主都表示，稍微遠一點的地方都已經(jīng)不敢騎電動車去了，因為一旦騎過去，很有可能電動車就沒有足夠的電量用于返回，這個風險還是不好擔的。

不過有專家就這個問題發(fā)表了自己的看法，由于新國標的電動車附帶腳踏功能，各位車主都是有手有腳的人，如果電量不足的話，完全可以用腳踩，還能鍛煉身體，對于很多超重的人，無疑也是一種減肥方式。這一言論就引起了很多車主的不滿，而很多車主都認為，說這話的專家應該配備這樣的電動車，讓他用腳踏的方式出行，這樣的說法屬于明顯的站著說話不腰疼。

但是不管怎么說，新國標電動車無非是為了提升電動車的安全性，本意還是非常好的，我們作為老百姓也應該支持這樣的政策。不過一樣新鮮事物總歸會有一些缺陷，相信在之后的時間里面，這些缺陷也會被不斷改進，最終把這些存在的問題統(tǒng)統(tǒng)解決掉，老百姓們也會非常滿意。那么不知道關于新國標電動車，各位又是如何看待的呢？