閥控式密封鉛酸蓄電池，是在電池槽內(nèi)放置若干個(gè)負(fù)極板、隔板、正極板、隔板、負(fù)極板依次相接組成的極群，正、負(fù)極板與各自的匯流排連接后，再分別與正、負(fù)極柱和接線端子連接，在電池蓋上防爆裝置內(nèi)置安全閥，電池蓋與電池槽密封固定，其特點(diǎn)是改變現(xiàn)有構(gòu)成正、負(fù)極板鉛膏的組份，在正、負(fù)極板上套置等厚度墊片，在電池槽內(nèi)的底部設(shè)有墊板。蓄電池是將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能而儲(chǔ)存起來(lái)，在用電時(shí)再將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽且环N具有良好的可逆性、電壓特性平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)、適用范圍廣、供電方便、安全可靠的直流電源。具有相對(duì)穩(wěn)定的電壓和較大的容量；蓄電池可與整流模塊并聯(lián)浮充供電，也可以作為市電中斷時(shí)的備用電源，它不受市電忽然中斷影響，因此應(yīng)用十分廣泛。如：交通運(yùn)輸、通訊、電力、鐵路、礦山、港口、特種、計(jì)算機(jī)、科研等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，是社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和人類(lèi)生活中不可缺少的產(chǎn)品。按我國(guó)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：起動(dòng)型、固定型、牽引型蓄電池，應(yīng)用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明、通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源、叉車(chē)、等動(dòng)力電源。蓄電池按極板結(jié)構(gòu)可分為形成式、涂膏式和管式蓄電池。按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)可分為開(kāi)口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。按蓄電池維護(hù)方式可分為普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。

在使用閥控式密封鉛酸蓄電池時(shí)需要留意它對(duì)四周環(huán)境和溫度較為敏感，如電池長(zhǎng)期在高溫條件下運(yùn)行，其使用壽命將會(huì)大大縮短。一般機(jī)房溫度應(yīng)控制在25℃以下，適時(shí)進(jìn)行維護(hù)可使電池使用壽命在10～15年。對(duì)于容量、新舊、廠家、規(guī)格不同的蓄電池，由于其特性值不同，不能混合使用。由于新電池在運(yùn)輸存放過(guò)程中自放電會(huì)損失部分能量，安裝后不宜馬上運(yùn)行，應(yīng)在使用前進(jìn)行必要的充電來(lái)恢復(fù)電池的能量。對(duì)長(zhǎng)期不使用的電池，每半年要進(jìn)行一次充電。免維護(hù)電池平時(shí)的工作量較小，主要的工作是為電池運(yùn)行創(chuàng)造良好的環(huán)境及關(guān)注浮充電壓變化。

產(chǎn)品質(zhì)量的好壞是蓄電池較好運(yùn)行的關(guān)鍵，與蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，從制造鉛粉到封裝進(jìn)庫(kù)的每道工序相關(guān)連。要對(duì)板柵的厚度、重量，鉛膏的配方，隔板的透氣性，安全閥的技術(shù)設(shè)計(jì)，電解液的灌裝方式及電解液注進(jìn)量的控制、合成方式，殼體材料及殼蓋與極樁、殼蓋與殼體間的密封等方面、各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。安裝質(zhì)量包括儲(chǔ)存、安裝、容量實(shí)驗(yàn)等方面。這些均會(huì)直接影響閥控式蓄電池運(yùn)行和維護(hù)工作，因此在搬運(yùn)儲(chǔ)存的過(guò)程中應(yīng)留意不要發(fā)生碰撞，在安裝過(guò)程中要留意匯接條與電池極樁之間的配套，在緊固極樁時(shí)，所用的氣力不能太大也不能太小。太大會(huì)使極樁內(nèi)的銅套溢扣，氣力太小會(huì)造成匯流條與極樁接觸不良，在安裝中最好采用廠家提供的扭力扳手。在安裝中還需要留意使蓄電池與直流屏之間各組蓄電池正極與正極、負(fù)極與負(fù)極的是非盡量一致，以在大電放逐電時(shí)保持電池組間的運(yùn)行平衡；使電池組的正、負(fù)極匯流板與電池匯流條間的連接牢固可靠；安裝后，千萬(wàn)不要忘記給電池補(bǔ)充充電。維護(hù)質(zhì)量是確保電池正常運(yùn)行的一個(gè)重要方面。維護(hù)質(zhì)量較高，能使電池發(fā)揮最大的效能和延長(zhǎng)使用壽命。電力維護(hù)職員要在充分理解閥控式蓄電池產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)所提出的各項(xiàng)要求的條件下進(jìn)行維護(hù)工作。對(duì)閥控式蓄電池的維護(hù)工作需要在半年內(nèi)，電池組還未放過(guò)電，應(yīng)對(duì)電池組進(jìn)行一次充放電維護(hù)操縱。放電是為了檢查電池容量是否正常，一般采用10小時(shí)率放電，有條件的可用負(fù)載放電；從用戶角度考慮，也可直接用負(fù)載進(jìn)行放電，即斷開(kāi)市電用電池組供電，從安全角度考慮，放電深度控制在30～50%為宜，當(dāng)然，有條件可放電更深一些，輕易暴露電池潛伏的題目。并每小時(shí)檢測(cè)一次單體電池電壓，通過(guò)計(jì)算放出電池容量，對(duì)照電壓值，判定電池是否正常。在相應(yīng)放出容量下，其測(cè)出的單體電池電壓值應(yīng)即是或大于相應(yīng)電壓值，即電池容量為正常，反之電池容量不足。電池組放電后，應(yīng)立即轉(zhuǎn)進(jìn)充電，開(kāi)始可控制電流，不大于0.2CA為宜（如200Ah電池，充電電流應(yīng)不大于為0.2×200=40A）。當(dāng)電流變小時(shí)，可慢慢進(jìn)步電池組充電電壓，達(dá)到均充電壓值，再充6小時(shí)，然后再調(diào)回浮充電壓值。根據(jù)治療性充放電過(guò)程，從放電容量和電池電壓值判定每只電池的“健康情況”，由于不同放電容量過(guò)程中每只電池的電壓變化，就代表了該電池“健康”狀況，如有分歧格電池，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。

在條件答應(yīng)的情況下，蓄電池室應(yīng)安裝空調(diào)設(shè)備并將溫度控制在22℃～25℃之間。這不僅可延長(zhǎng)蓄電池的壽命，而且可使蓄電池有最佳的容量；不論在任何情況下，蓄電池的浮充電壓不應(yīng)超過(guò)廠家給定的浮充值，并且要根據(jù)環(huán)境溫度變化，隨時(shí)利用電壓調(diào)節(jié)系數(shù)來(lái)調(diào)整浮充電壓的數(shù)值；鑒于不均衡性對(duì)閥控式蓄電池的影響，應(yīng)采用浮充電壓的下限值進(jìn)行浮充供電；在蓄電池不均衡性比較大或在較深度地放電以后，以及在蓄電池運(yùn)行一個(gè)季度時(shí)，應(yīng)采用均衡的方式對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。在均衡充電時(shí)要留意環(huán)境溫度的變化，并隨環(huán)境溫度的升高而將均衡電壓設(shè)定的值降低。例如，如環(huán)境溫度升高1℃,那么均衡充電的電壓值就需降低3mV；在閥控式電池組投產(chǎn)運(yùn)行前應(yīng)認(rèn)真記錄每只單體電池的電壓和內(nèi)阻數(shù)據(jù)，作為原始資料妥善保存，待每運(yùn)行半年后，需將運(yùn)行的數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理；閥控式蓄電池運(yùn)行到使用壽命的1/2時(shí)，需適當(dāng)增加測(cè)試的頻次，尤其是對(duì)單體12V的電池增加測(cè)試。假如電池內(nèi)阻忽然增加或丈量電壓有數(shù)值不穩(wěn)，總是在變的情況下應(yīng)馬上處理，條件答應(yīng)情況下，對(duì)設(shè)備選用單體2V的閥控式蓄電池；定期檢查閥控式蓄電池的安全閥，確定安全閥是否擰緊或損壞