電動車電池一到冬季就不耐用，這是不少市民的苦惱。業(yè)內(nèi)人士證實，溫度低確實影響鉛酸蓄電池的性能，并建議充電時可為鉛酸蓄電池“保暖”，不要盲目換電池。

在示范區(qū)某單位工作的姚女士，每天上下班騎的電動車是今年夏天買的?！败噭傎I來的時候，充1次電能騎三四天?！币ε空f。近段時間，她發(fā)現(xiàn)電動車每天都需要充電。她認為電動車的電池出了問題，找到賣家要求退貨或維修。記者和姚女士一起到該品牌電動車專賣店，維修人員檢測后發(fā)現(xiàn)沒有任何問題。

市民李先生和姚女士有著相似的遭遇?！把劭催€有幾百米就到小區(qū)了，偏偏這時候沒電了，最后只能推著車回家。9月份，每周充3次電也不耽誤使用。這幾天，得天天充電?！崩钕壬f。

記者從市塔南路旁一家電動車維修店了解到，入冬以來，前來店里檢查或更換電池的市民明顯增多?！盎旧厦刻於加惺忻褚蟾鼡Q電池，今天這一天下來估計能換六七個，生意不好的時候一天也能換兩三個?！?2月10日中午，該維修店店主杜師傅說。

為什么天一冷會有這么多電動車車主反映電動車跑不遠呢？據(jù)杜師傅介紹，現(xiàn)在市面上的大多數(shù)電動車使用的都是鉛酸蓄電池，溫度下降時鉛酸蓄電池里各種物質(zhì)的活性會降低，蓄電能力也隨之變差。

我市某品牌電動車售后服務(wù)負責人付先生告訴記者，多數(shù)電動車上配備的鉛酸蓄電池蓄電能力和氣溫高低密切相關(guān)。溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。所以，即便是新買的電動車，有的冬天也會出現(xiàn)續(xù)航能力差的問題。“電動車騎不遠時要查查問題出在哪兒，不要盲目更換電池。”付先生說。

付先生還提醒，長期快速充電會縮短蓄電池壽命。電動車電池正常充電的輸入電壓為50伏，一般完成充電需要10個小時，而快速充電的輸入電壓能達到400伏，半個小時就能把電池充滿。偶爾使用一次快速充電器沒有問題，經(jīng)常快充則會縮短普通鉛酸蓄電池的使用壽命