臨近歲末，京城新能源汽車市場變得異常火爆，多家車企的4S經銷商門店出現車源緊張、預訂時間長的情況。日前，北京商報記者走訪車市發現，盡管北京2018年新能源汽車指標將于明年2月作廢，不少仍未購買新能源車的消費者急于開啟了購車模式，但想買到心儀的新能源車并不容易。

面臨2019年新能源汽車補貼將大幅下調，或將退坡40%的消息，多家品牌新能源汽車4S店的銷售人員表示，現在各家不是拼優惠，而是誰家有車，誰就能占據先機。

據了解，今年北京個人新能源指標一共有5.4萬個，到明年2月26日就到期了，但現在仍有1萬多個指標持有者沒有購買車輛。同時，由于購買新能源汽車需要辦理免購置稅手續，在2019年1、2月有可能因為過節等原因無法及時辦理免購置稅手續，將影響車輛上牌。因此購車者都集中在了今年底。

一家比亞迪4S店負責人向記者透露，目前店內只有元EV360有現車，如想購買秦ProEV500或者秦EV450等車型，需要加裝車內裝飾或辦理貸款業務，則可先將之前用戶預訂的車輛提走。在其他幾家比亞迪經銷商處，記者同樣了解到，店內現車很少，如需預訂則要等約一個月的時間。

隨后，記者來到一家榮威4S店，發現店內只有ERX5和剛上市不久的光之翼MARVELX有售。銷售人員告訴記者，榮威的另一款電動汽車Ei5已經不生產了，據說年底會出新車。而ERX5的三款配置車型也有不同程度的優惠，其中最高配置補貼后售價22.38萬元，有3萬元的優惠，折算下來后售價在20萬元以內。此外，其他混動車型如ei6等都沒有現車可賣。

在一家北汽新能源4S店，北京商報記者看到，店內只有展車，如需購車都需要預訂。店內銷售人員坦言，由于2019年新能源汽車補貼政策要退坡，店里在年底都不再進車了，只按客戶預訂下單，而且明年的車價一定會上漲。

此外，在奇瑞、吉利、榮威、江淮等4S店同樣有著類似的情況存在，新能源車型的型號和數量都處在低位，可供消費者選擇的品類不多。針對此種情況，12月12日，吉利汽車作出雙重承諾，承諾凡在12月31日前繳納定金，并在2019年1月31日前完成提車的用戶，無論2019年新能源補貼政策如何變化，吉利新能源承諾用戶仍享受2018年官方指導價。同時，凡在12月31日前簽訂購車協議并完成貨款手續的客戶，吉利新能源承諾將在2019年1月31日前助用戶完成提車。

造成車源緊張的原因除了消費者購買火爆外，一家4S店銷售人員透露，從2019年1月20起，供電局將不再收取安裝充電樁的材料，需等過完春節后才能繼續。與此同時，部分新能源車企為了享受國家政策，已于12月15日開始不再接受訂單，并將在12月29日將未銷售的車輛全部返廠，等2019年新政策出來后再銷售。

“每年的年初確實是新能源銷售的空白期，由于政策尚未明朗，消費者和經銷商都在等待適合的時機。”上述4S店負責人稱。