最近，天能在磷酸鐵鋰動力電池技術創新方面再次取得新的突破，成功攻克了磷酸鐵鋰電池低溫方面的技術瓶頸，并獲得國家產品質量監督局認證，在行業引起了強烈反響。

隨著電動自行車行業發展的需要，鋰電池雖然越來越受到市場的關注，但鋰電池本身仍然存在成本和相關技術瓶頸問題。據天能集團鋰電研發人員介紹，在磷酸鐵鋰電池中隔膜材料成本很高，隔膜的好壞卻又左右了鋰電池的性能、壽命和可靠性。天能技術人員通過改進工藝配方，優化結構設計，匹配優質材料，成功突破了鋰電池的技術瓶頸，研發的新一代鋰電池經過測試，不但充電倍率和放電倍率上的表現良好，其加速性能、充電時間、安全性能等都呈現更強優勢，而且還在低溫放電方面表現不俗，在零下攝氏20度放出能量達到80%以上，遠遠超過國家60%的標準。

作為全國最大的電動自行車動力電池制造商，天能集團早在5年前就開始致力于鋰電的研發和生產，依托天能國家級博士后工作站和院士工作站，自主研發的磷酸鐵鋰動力電池相繼在大容量鋰離子動力電池安全性、正負極材料、電解液研究等方面取得突破性進展：擠壓、針刺、短路等極端使用狀況下不起火、不燃燒、不爆炸（滿荷電狀態），先后已通過國家權威機構檢測及CE認證、UL認證，在國內處于領先水平。天能鋰電具有能量密度高、循環性能優越、自放電小、使用壽命長、綠色環保等一系列的優點，目前成功應用于電動汽車、電動自行車、風光互補系統儲能電源、特種設備等領域。

據了解，天能推出新款電動自行車鋰電動力電池，受到全國知名整車廠家和各地經銷商的青睞和推崇，訂單紛至沓來。目前天能采用模塊化和標準一體化兩種生產方式，模塊化是電池的規格尺寸與傳統的鉛酸電池保持一致，組裝方便快捷，采用了新型專利外殼設計，與同型號的鉛酸電池通用，檢測維修方便，其電池容量與鉛酸電池相當，具有更長的續駛里程。同時，標準一體化也在加足馬力地生產，最大限度地滿足用戶和經銷商的需求。