鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2018年12月08日
充電10分鐘能跑50公里 比亞迪宋EV500充電體驗(yàn)
一款純電動(dòng)車的使用是否便利除了需要擁有超長(zhǎng)的續(xù)航里程以外,快充速度也決定著它后期的使用便利性。因?yàn)樵谀L(zhǎng)途出行過程中,更快的充電速度可以減少中途補(bǔ)電等待時(shí)間。其次當(dāng)車輛續(xù)航里程不夠帶您回家時(shí),還可以通過短時(shí)間補(bǔ)點(diǎn)更快帶您回家。而今天我們就來體驗(yàn)一下比亞迪宋EV500的充電過程,一起來看它表現(xiàn)如何。
首先前往的是華茂公寓地下停車場(chǎng)內(nèi)的小易充電快充樁,根據(jù)車尾上方的標(biāo)識(shí)能夠看出,我們所使用的是最大輸出功率45千瓦的快充樁。
連接小易充電樁,充電電流在2分鐘內(nèi)逐漸攀升至94A,充電電壓攀升至420V,充電功率達(dá)到39.4千瓦。
車輛在充電過程中儀表盤內(nèi)也能顯示實(shí)時(shí)的充電功率,同時(shí)還可以顯示剩余充電時(shí)間,在可現(xiàn)實(shí)的信息量上非常豐富,同時(shí)儀表盤內(nèi)的充電界面設(shè)計(jì)的也非常漂亮。
同樣使用該充電樁,我們也對(duì)大家常說的車輛動(dòng)力電池達(dá)到80%以后的涓流充電進(jìn)行了測(cè)試。當(dāng)動(dòng)力電池容量達(dá)到80%后,充電功率并沒有減少,同樣維持在40千瓦左右。
直至電池容量達(dá)到91%后,依然保持著40千瓦的充電功率,直到動(dòng)力電池容量達(dá)到97%后,功率才逐漸降低。
97%后充電功率減小至19.5千瓦,而19.5千瓦的充電功率也一直保持到99%的后段,在即將充滿時(shí)電流減少到11千瓦,最后直到充滿。而80%-100%充電所用時(shí)間為18分鐘。
如果您所選用的充電樁實(shí)際輸出功率高于40千瓦,那么80%-100%充電所用的18分鐘將是最慢時(shí)間。因?yàn)槲覀兯x擇的充電樁實(shí)際輸出功率只達(dá)到40千瓦,因此不能排除在80%后電流會(huì)高于40千瓦,所以說18分鐘是最慢時(shí)間。
隨后我們又來到了國(guó)家電網(wǎng)的快充樁進(jìn)行測(cè)試,充電樁品牌為許繼,充電樁樁體銘牌上顯示的輸出功率為60千瓦。
在實(shí)際充電過程中,充電電流為116A,電壓為462A,充電功率為53.5千瓦。
通過充電樁電池信息頁(yè)面可以看出,此時(shí)車輛需求電流為130A,需求電壓為460,此時(shí)車輛所能夠接受的充電功率為62.4千瓦,而充電樁實(shí)際輸出功率未能夠達(dá)到車輛需求。
為了排除充電樁測(cè)試誤差,我們又選擇了暢的充電的電樁進(jìn)行了測(cè)試。雖然充電樁銘牌上的功率也為60千瓦,但在實(shí)際充電過程中功率還是沒有達(dá)到額定數(shù)值。輸出功率僅為42千瓦。
不過充電樁所顯示車輛此時(shí)需求電壓為480V,電流為130A。功率與國(guó)家電網(wǎng)充電樁上顯示的62.4千瓦需求功率相同。由此可以證明,宋EV500完全可以達(dá)到60千瓦的快充功率,只是現(xiàn)在大部分公公充電樁還不能滿足它。
比亞迪宋EV500動(dòng)力電池總?cè)萘繛?1.92度,按照車輛62.4千瓦的充電功率來計(jì)算,一個(gè)小時(shí)完全可以將電量從0%充至100%,也就是一分鐘可以充1度電。按照每度電可行駛6.4公里來計(jì)算,充電十分鐘可以為車輛補(bǔ)足64公里的續(xù)航。如果按照國(guó)家電網(wǎng)53.5千瓦的充電功率來計(jì)算,也可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘行駛50公里以上。
空調(diào)耗電量測(cè)試
在完成了充電測(cè)試后,我們又對(duì)車輛空調(diào)耗電情況進(jìn)行了測(cè)試。首先將車輛充滿,在滿電狀態(tài)下車輛顯示的續(xù)航里程為400公里。
測(cè)試時(shí)車外溫度為13℃,將空調(diào)溫度調(diào)整至27度,風(fēng)量?jī)蓳酰溆嘤秒娫O(shè)備關(guān)閉,車輛靜置30分鐘。
30分鐘后,空調(diào)消耗了2%的電量,續(xù)航里程消耗了9公里,剩余391公里。
隨后我們又將車輛電量充電,消耗電量2.9度。
編輯點(diǎn)評(píng):經(jīng)過測(cè)試,充電過程中比亞迪宋EV500的需求充電功率達(dá)62千瓦,這與很多競(jìng)品30千瓦的充電功率相比快了一倍,充電速度更快讓整臺(tái)車使用便利性提高。經(jīng)過空調(diào)耗電測(cè)試,半個(gè)小時(shí)耗電2.9度,由于是一款車內(nèi)空間較大的緊湊級(jí)SUV,這個(gè)數(shù)值在可接受范圍內(nèi)。
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