鋰離子蓄電池在不同環(huán)境條件下的安全使用是至關(guān)重要的。在所有的環(huán)境因素中。溫度對(duì)鋰電池的充放電性能的影響最大。在電極/電解液界面上的電化學(xué)反應(yīng)與環(huán)境溫度有關(guān)。電極/電解液的界面被視為鋰電池的心臟。如果溫度下降，那么電極的反應(yīng)率也會(huì)下降：假設(shè)鋰電池的電壓保持恒定，放電電流降低。則鋰電池的功率輸出也會(huì)下降。如果溫度上升則相反。即鋰電池的輸出功率會(huì)上升。溫度也影響電解液的傳送速度，溫度上升則加快，溫度下降則減慢：鋰電池的充放電性能也會(huì)受到影響。但溫度太高。會(huì)破壞鋰電池內(nèi)的化學(xué)平衡。導(dǎo)致副反應(yīng)I堋。我們以20Ah的單體鋰離子蓄電池為例進(jìn)行常規(guī)的環(huán)境試驗(yàn)：

一、在環(huán)境溫度為（20_+5）℃常溫狀態(tài)的試驗(yàn)箱中。對(duì)鋰離子蓄電池以1ⅣA電流放電，直到放電終止電壓2.0V.這時(shí)對(duì)這組電池進(jìn)行測試。其容量值應(yīng)該不能低于額定值或是超過容量值的110%.結(jié)果容量測試值為21Ah,是額定值的105%,說明在（20_+5）℃常溫狀態(tài)下，鋰離子電池在合格范圍內(nèi)。

二、在鋰離子蓄電池充滿電的條件下，放到環(huán)境為（一20_+2）℃的低溫試驗(yàn)箱中儲(chǔ)存20h后。在（一20+2）℃環(huán)境條件下，以1ⅣA電流放電。直到放電終止電壓2.OV.其鋰離子電池的容量應(yīng)不低于額定值的70%.經(jīng)過測量電池容量為20Ah.即為額定值，說明在一20℃低溫狀態(tài)下，其容量值沒有變化。

三、在鋰離子蓄電池充滿電的條件下，放到環(huán)境為（55_+2）℃的高溫試驗(yàn)箱中儲(chǔ)存5h,然后在（55±2）℃條件下，以lⅣA電流放電，直到放電終止電壓2.0V.其容量應(yīng)不低于額定值的95%.結(jié)果實(shí)際測量的容量值為20Ah,即為額定值。說明在55℃高溫狀態(tài)下，其容量值沒有變化。

雖然理論上環(huán)境對(duì)鋰離子電池是有影響的。但試驗(yàn)結(jié)果表明這一組鋰離子電池在溫度變化的條件下。容量值并沒有發(fā)生非常大的改變。鋰離子蓄電池組作為電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池。它是由N個(gè)小體積的單體鋰離子蓄電池通過DIANZICHANPINKEKAOXINGYUHUANJINGSHIYAN串并聯(lián)的方式來實(shí)現(xiàn)給汽車整體提供能量。那么。對(duì)于汽車用動(dòng)力鋰離子蓄電池的安全來說。單體鋰離子蓄電池的安全性至關(guān)重要。