隨著人們環保意識的逐漸提高，新能源汽車成為了各大廠商的新寵，新能源汽車在國家政策支持下，也是呈現跳躍式的發展和進步，但是新能源汽車有個不可忽視的問題，那就是續航問題。眾所周知現在的新能源汽車電池壽命和續航方面的技術并未得到太大的突破。

所以如果選擇了新能源汽車，那么電池的壽命長短和更換，就是消費者要面對的最大問題。那么新能源汽車電池衰減后更換電池，到底值不值得了？

電池占據整輛車三分之一成本

首先得明白一個問題，更換電池成本究竟有多高？都知道新能源汽車的核心就是他的能源系統部分，電池更是相當于一部車的“心臟”，其價值也是整車所占比最高的，基本上是一部車成本的四分之一甚至三分之一，格外昂貴，但因為時間長了會發生衰減，到了一定的事件過后，續航里程會大大減少，則需要更換，昂貴的電池價格也是大多消費者所無法接受的。

例如早期的特斯拉model,售價在一百萬左右，而其電池成本就在25萬左右，雖然性能較好，但是消費者依然難以買賬，如此高的電池更換價格相較與燃油車來說，顯得不那么盡人意。同樣也是這樣的高成本限制了新能源的汽車的發展，這是新能源汽車繞不開的一道難題。

電池壽命普遍在5-6年左右

雖說新能源電動車的能源壽命普遍在5-6年左右，但是根據實際情況來看，并不是一定能達到這個預期，據某些買家透露甚至可能2-3年就需要更換一次電池，這樣就大大的增加了使用成本，這對于購買了新能源汽車的消費者來看，著實不是一個好消息。

所以電池壽命的長短，對于消費者來說也是愿不愿意更換它的一個重要依據，更換一塊壽命不太長的電池對于車主來說得不償失。

質保期后更換電池劃不來

雖然一般而言，新能源汽車的電池更換費用很高，但是相關部門對于新能源汽車的要求也是特別高的，國家規定在錄的車型，其電池，電機和關鍵部件保證5年或者10萬公里的質保。各大廠商在此之上延長至8年15萬公里，所以一般更換電池在質保期之間來說是不用特別擔心的，會有廠商給你買單。

而對于超出質保期的車來說，更換就顯得不值得了，畢竟更換電池的費用甚至會超出汽車現在自身的價值，比較來看，還不如更換一臺新的來的合理些。

寫到最后

對于想買新能源汽車的朋友來說，電源衰減后需要更換電池是不得不考慮的問題，消費者可以根據時下的政策以及廠家的制度來選擇是否更換，但就目前的形勢來看，在新能源電池這塊來說，技術還是不夠成熟的。不能給消費者一個確切的保障，以及更換價格上的高昂讓消費者望而卻步。

所以消費者朋友們在選擇的時候一定要慎重考慮。