汽車充電應(yīng)多注意保養(yǎng)，否則會(huì)留下隱患：

1、高溫天氣不可在陽光暴曬下充電，不能在行駛后立即充電。

2、電時(shí)盡量選擇陰涼通風(fēng)的環(huán)境，太過悶熱的環(huán)境不利于充電狀態(tài)，還會(huì)破壞電池和減少充電器的壽命。

3、在使用過程中，根據(jù)實(shí)際情況把握充電時(shí)間和充電次數(shù)。過度充電、過度放電和充電不足會(huì)縮短電瓶壽命。

4、建議每天充電，使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，這樣電池的壽命會(huì)延長。

5、在為電池充電時(shí)，假若充電器插頭在不斷地發(fā)熱，而且發(fā)熱的時(shí)間比較長，需立即檢查是否是插頭短路或者接觸不良，應(yīng)該把充電器拔出來，檢查插頭上面是否存在氧化物，如鐵銹之類的，然后立即清除掉。

充電時(shí)，應(yīng)打開蓄電池的加液孔蓋，并保持室內(nèi)通風(fēng)良好，以免充電終了時(shí)釋放大量的氣體造成危險(xiǎn)二、充電時(shí)，嚴(yán)禁煙火，防止充電時(shí)釋放的氣體產(chǎn)生燃燒。三、充電時(shí)，應(yīng)先連接好蓄電池與充電機(jī)間的正、負(fù)極電纜，再接通充電機(jī)電源,否則可能會(huì)在連接電纜時(shí)產(chǎn)生火花，引起爆炸事故。四、充電過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查蓄電池的溫度，切勿過熱。、

檢查電解液的相對密度及蓄電池的端電壓時(shí)，請遵照前面的有關(guān)安全注意事項(xiàng)進(jìn)行操作。七、充電機(jī)避免在陽光直射或露天落雨下使用、避免在較大灰塵或腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。八、充電機(jī)在使用中接地線用嚴(yán)格接地，充電機(jī)充電采

用快速保護(hù)裝置（過流保護(hù)器），當(dāng)充電電流過大時(shí)，自動(dòng)跳閘，保護(hù)用電設(shè)備，當(dāng)再充電時(shí)，把保護(hù)開關(guān)合上即。

1.在充電時(shí)最好一次性充滿，等紅燈亮了以后再浮充1—2個(gè)小時(shí)；使用鉛酸蓄電池要養(yǎng)成隨用隨充的習(xí)慣，千萬不要把電池里面的電放光再充；如果電池長期不用，一定要充滿電再放置，最好隔一段時(shí)間要補(bǔ)電。（同樣適用于摩托車電瓶）

2.防止過充電。由于過充電會(huì)導(dǎo)致板柵腐蝕加速，充電時(shí)要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。（同樣適用于摩托車電瓶）

3.由于暴曬會(huì)影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴曬。（同樣適用于摩托車電瓶）

4.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時(shí)要遠(yuǎn)離熱源。（同樣適用于摩托車電瓶）

1.掌握合理的充電時(shí)機(jī)有的用戶等電用完了再充，有的用戶有時(shí)間就充，其實(shí)這種情況都是錯(cuò)誤的，最佳的充電時(shí)機(jī)應(yīng)該是電池的電用到一半時(shí)就應(yīng)立即充電。

2.充電時(shí)間不宜過長許多電動(dòng)車用戶認(rèn)為充電時(shí)間越長電池電量越足。這是非常錯(cuò)誤的。充電時(shí)間一般以充電器變燈后延長一小時(shí)以內(nèi)為最佳。長時(shí)間的過充容易導(dǎo)致電池變形、失水等現(xiàn)象。從而直接危害電池壽命。

3.最好用充電定時(shí)器眾多的電動(dòng)車用戶下班來回家充電，第二天上班時(shí)切斷電源，其實(shí)大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時(shí)自動(dòng)斷電。最好的辦法是選購充電定時(shí)器，充電時(shí)設(shè)置好時(shí)間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。

4.嚴(yán)禁虧電行使有的用戶一直到電動(dòng)車騎不動(dòng)時(shí)再充電，這樣就嚴(yán)重傷害電池性能。多次深度放電會(huì)極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。

5.不要在溫度過高或過低的情況下充電。充電過程中電池本身會(huì)產(chǎn)生少量暖量，在過高的溫度下充電，會(huì)使瓶體溫度升高，損害蓄電池性能。溫度過低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數(shù)增加，縮短電池壽命。劣質(zhì)充電器會(huì)充壞電動(dòng)車電池！

業(yè)界廣為流傳的一句話就是：電池不是用壞的，是充壞的。