隨著新能源汽車的發(fā)展，動力鋰電池廢棄量新增，這關(guān)于環(huán)境保護和資源利用來說帶來了巨大的壓力。

如何做好動力鋰電池的回收利用，已成為關(guān)系全行業(yè)經(jīng)濟效益和全社會環(huán)境效益的共同難題。

日前，上汽通用五菱宣布，寶駿基地兆瓦級大型光伏風(fēng)能一體化梯次利用儲能電站正式投入運營。該儲能電站蓄電量高達1000kWh，額定功率達250kW，是廣西首個動力鋰電池梯次利用儲能系統(tǒng)。

該電站采用寶駿E100、E200研發(fā)階段的退役動力鋰電池搭建，重要目標(biāo)是將電池重測重組達到可利用標(biāo)準(zhǔn)后在進行循環(huán)利用。

官方稱，在用電低谷期，電網(wǎng)負擔(dān)較輕時，該基地會從電網(wǎng)蓄電；在用電高峰期，該基地將用所蓄電能給電網(wǎng)供電，緩解電網(wǎng)壓力。

此外，該基地還可通過光伏和風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，將太陽能、風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，并儲存在儲能系統(tǒng)中。

未來，等宏光MINIEV等電動汽車所搭載的電池退役后，也將加入上述“儲能大軍”。