一月十九日，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公布新式4680電池生產(chǎn)線的視頻，并稱這一產(chǎn)線將用于美國(guó)得克薩斯州和柏林的超級(jí)廠。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）表示：“電池的生產(chǎn)是真正限制未來可持續(xù)能源發(fā)展的重要問題。”

這段一分鐘的視頻顯示，在配有機(jī)械臂和輪子的機(jī)器人幫助下，藍(lán)白相間的電池組在不同的組裝階段移動(dòng)。不過，特斯拉的電池生產(chǎn)線被指與可口可樂廠可能使用的飲料生產(chǎn)線瓶裝工藝之間有許多相似之處。

有特斯拉車主注意到，特斯拉的電池生產(chǎn)線與大型飲料公司使用的罐裝過程相似。馬斯克回復(fù)稱，他們的確存在相似之處，并稱贊批量規(guī)模生產(chǎn)給特斯拉的電池生產(chǎn)線帶來了靈感。他稱：“最好的生產(chǎn)制造技術(shù)是在批量生產(chǎn)行業(yè)，比如食品飲料，醫(yī)療器械(如注射器)和玩具等。”

在2020年九月份舉辦的“電池日”活動(dòng)上，特斯拉首次展示了新式4680電池設(shè)計(jì)。馬斯克表示，新式4680電池使特斯拉電動(dòng)汽車的能量密度提高5倍，功率提高6倍，續(xù)航里程新增16%。新的設(shè)計(jì)不僅為車輛帶來了更大好處，而且電池更容易制造，要的部件更少。根據(jù)馬斯克的說法，通過減少電子必須移動(dòng)的距離，在更大的4680電池中，電池的散熱問題更少，路徑長(zhǎng)度更短。

馬斯克承認(rèn)，特斯拉的新車、電池設(shè)計(jì)以及制造工藝還沒有完全設(shè)計(jì)好，而特斯拉也經(jīng)常錯(cuò)過馬斯克設(shè)定的生產(chǎn)目標(biāo)。不過，特斯拉預(yù)計(jì)最終每年能夠生產(chǎn)多達(dá)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。