自從2011年北京市實行機動車搖號限購政策以來，搖號難度和日俱增，小客車指標呈下降趨勢，2018年至2020年，新增機動車指標會下降到每年10萬輛以內(nèi)。但是新能源小客車指標在總額中的占比會逐年新增。預計至2017年，北京新能源車搖號指標增至6萬輛。

那么老百姓目前有關(guān)新能源汽車是否接受？在購買新能源汽車的時候他們更看重什么特點？我國經(jīng)濟網(wǎng)記者在過年期間，通過和親朋好友聊天發(fā)現(xiàn)，許多購買私家車的北京用戶已經(jīng)逐漸開始接受新能源車，不但是首次購買私家車的用戶會選擇新能源車，購置家中第二輛車的用戶也有類似想法，讓我們一起聽聽他們怎么說。

曲女士，31歲，職業(yè)是北京市屬公務員，剛生完孩子的她考慮到以后會經(jīng)常帶孩子外出，所以對車的需求比較急迫，但是因為受北京限號的影響一直也沒有購車資格，所以首次購車選擇了新能源汽車，可見政策導向起了重要用途。

比亞迪秦純電動汽車

"在品牌、性能、價格幾方面的比較之后，我只考慮購買比亞迪和北汽新能源車，我絕對負擔不起價格在60萬左右的TSLA。"曲女士告訴記者。最終曲女士選擇購買了比亞迪秦純電動汽車。

在近一個月的駕駛后，曲女士總結(jié)了比亞迪秦純電動汽車幾方面優(yōu)點：首先，秦相對其他電動汽車擁有時尚的外觀，車內(nèi)也非常寬敞，特別適合一家人出行；其次，秦擁有豐富的人性化配置，尤其是360全景影像和全液晶儀表盤讓曲女士很是中意；除此之外，秦擁有節(jié)能環(huán)保的強大功能，短途純電行駛實現(xiàn)零排放，無噪音；最后也是最關(guān)鍵的一點，就是秦擁有高性價比，財政補貼后，全款購車的價格大約在16萬元左右，并且電池終身免費維修和保養(yǎng)，這有關(guān)新能源汽車來說是最大的定心丸。

第二位接受我國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪的馬先生是曲女士的同事，家里目前已經(jīng)有一輛汽油車，但因為現(xiàn)在要方便接送孩子上學，所以家里要再購置一臺車，馬先生跟風曲女士相同，最終選擇購買了比亞迪秦純電動汽車。

談到為何選擇購買比亞迪秦，馬先生表示，這款純電動汽車不但外形時尚大氣，并且擁有超強的加速性能，還擁有超低的使用成本，電池的使用成本綜合加起來不到1.6L汽油車的一半，連保養(yǎng)費用也省一半以上。同曲女士相同，馬先生也是因為比亞迪的電池可以終身免費維修和保養(yǎng)成，這成為馬先生購買新能源車的關(guān)鍵因素。

比亞迪新能源車在北京的銷售情況如何？大年初六（二月二日），記者來到位于北京南四環(huán)的比亞迪新能源4S店走訪發(fā)現(xiàn)，來詢問比亞迪新能源車的用戶還不少，大家最關(guān)注的還是電池的充電時間和續(xù)航里程，而電池終身免費維修保政策，成為眾多購車用戶心儀的重要原因。一位銷售人員告訴記者，從2016年年底到2017年一月份，該店銷售了大約30—40輛新能源汽車，并且銷售量還在逐步攀升。

和此同時，消費者也十分關(guān)注充電樁問題，目前來看，這要隨著行業(yè)的發(fā)展而逐步完善。二月三日，有關(guān)充電樁建設，工信部方面回應，"在政策和市場帶動下，國企、民企積極參和，眾籌建樁、"互聯(lián)網(wǎng)+"等新模式不斷涌現(xiàn)，公共場所、單位內(nèi)部、居民小區(qū)、高速公路充電基礎(chǔ)設施建設全面推進"。2016年底，建成公共充電樁15萬個，是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市建成規(guī)模化充電服務網(wǎng)絡。2017年，充電樁建設速度將進一步加快。

同時，北京市發(fā)改委在召開"十三五"時期現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重點功能區(qū)建設規(guī)劃公布會時宣布：到2020年，服務業(yè)新增值要占北京GDP比重達到80%以上，生產(chǎn)性服務業(yè)新增值占北京GDP的比重達到53%左右。此外，到2020年，北京將基本建成互聯(lián)互通、智能高效的充電設施服務網(wǎng)絡，可保障60萬輛電動汽車的充電需求，重點區(qū)域的充電服務半徑小于0.9公里。這意味著，北京市將在新能源汽車基礎(chǔ)建設領(lǐng)域，給予更多的政策和配套保障，新能源車主也會享受更大的便利。（我國經(jīng)濟網(wǎng)記者龔磊）