除了TSLA，全球已有不少車(chē)企已經(jīng)進(jìn)軍純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。我國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)走俏，再加上國(guó)家對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注，都表明純電動(dòng)汽車(chē)在我國(guó)也已具有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)地位。而電池也作為電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵要素廣受關(guān)注，可以預(yù)見(jiàn)，鋰電池概念股有望迎來(lái)新一輪上漲。

據(jù)日媒七日?qǐng)?bào)道，豐田計(jì)劃在2020年建立并完善純電動(dòng)汽車(chē)批量生產(chǎn)體系，正式進(jìn)軍純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，這也是豐田順應(yīng)全球汽車(chē)市場(chǎng)的潮流選擇。

或受此消息的影響，昨日豐田股價(jià)出現(xiàn)小幅波動(dòng)上漲，截至收盤(pán)，報(bào)價(jià)112.4四日元，單日上漲1.7%。

據(jù)日媒報(bào)道稱(chēng)，豐田計(jì)劃研發(fā)充電一次能行駛超過(guò)300公里的純電動(dòng)汽車(chē)，目標(biāo)市場(chǎng)是2020年將舉辦奧運(yùn)會(huì)的日本市場(chǎng)，以及正推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)普及的世界其他重要市場(chǎng)。

而在此前，豐田環(huán)保型汽車(chē)戰(zhàn)略一直以混合動(dòng)力車(chē)和燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)為核心。

實(shí)際上，豐田進(jìn)軍純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)并非一帆風(fēng)順。早在2012年至2014年豐田曾和美國(guó)TSLA公司合作開(kāi)發(fā)一款純電動(dòng)SUV，并在美銷(xiāo)售，但因電池成本和續(xù)航距離短等問(wèn)題，豐田判斷純電動(dòng)汽車(chē)的正式普及很難。在2013年十月，豐田汽車(chē)董事長(zhǎng)內(nèi)山田武（TakeshiUchiyamada）也曾表示："豐田之所以沒(méi)有推出重要的純電動(dòng)汽車(chē)，是因?yàn)槲覀儾徽J(rèn)為該市場(chǎng)有太大潛力。"

但隨著全球越來(lái)越多的車(chē)企，包括大眾、大眾、奧迪、日產(chǎn)、通用等都陸續(xù)開(kāi)始做純電動(dòng)汽車(chē)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下，豐田即使預(yù)判純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有大潛力，也很難獨(dú)善其身。最終還是選擇順應(yīng)大趨勢(shì)。

實(shí)際上，我國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)也呈現(xiàn)一片火熱。數(shù)據(jù)顯示，今年1-九月新能源乘用車(chē)總體銷(xiāo)量21萬(wàn)臺(tái)，同比上升122%；其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售14.5萬(wàn)臺(tái)，上升170%。

而在十月二十六日，節(jié)能和新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖公布。在新能源汽車(chē)方面，按路線圖規(guī)劃，至2030年，目標(biāo)新能源汽車(chē)漸成主流產(chǎn)品，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初步電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，乘用車(chē)新車(chē)油耗3.2升/百公里，商用車(chē)油耗同步國(guó)際先進(jìn)水平，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)總體銷(xiāo)量的比例達(dá)到40%以上。

其中純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)一并作為路線圖7大領(lǐng)域之一。在總體思路中，純電動(dòng)乘用車(chē)發(fā)展未來(lái)15年將重要以中型及以下車(chē)型，重要用途為家用車(chē)、公務(wù)用車(chē)、租賃服務(wù)以及短途商用車(chē)。

另?yè)?jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2015年純電動(dòng)汽車(chē)全球銷(xiāo)量為32.8萬(wàn)輛，不到新車(chē)銷(xiāo)售總量的0.4%，但預(yù)計(jì)到2030年，這一比例將達(dá)到8%。

全球趨勢(shì)，再加上國(guó)家對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的重視，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展。電池作為純電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵瓶頸，其性能亟待提高。

宏信證券就當(dāng)前形勢(shì)分析認(rèn)為，綜合考慮續(xù)航里程、電池壽命和充電便捷性，高鎳三元?jiǎng)恿︿囯姵厥俏磥?lái)鋰電池路徑的必然趨勢(shì)。

截至發(fā)稿前，或受市場(chǎng)影響，除個(gè)別相關(guān)個(gè)股外，鋰電池指數(shù)基本全線飄紅。截至發(fā)稿，江特電機(jī)、東方精工、科恒股份的上漲都在三個(gè)點(diǎn)以上。

可以預(yù)見(jiàn)，鋰電池概念股有望迎來(lái)新一輪上漲。