十二月十四日，在古韻猶存的魅力"虔城"贛江，孚能科技(贛州)有限公司（以下簡稱孚能科技）隆重舉辦了其年產10GWh動力鋰電池項目開工儀式，這是孚能科技在贛州經開區的第三期項目。

項目的開工，標志著孚能科技日益壯大的同時，更體現了贛州新能源產業集聚發展的良好態勢。

贛江市市委常委、經開區黨工委書記李明生同志，贛州市人大常委會副主任廖長榮同志，贛州市政協副主席肖明華同志，贛州經開區黨工委副書記、管委會主任張逸同志，及贛州經開區黨工委、管委會黨政領導等政府領導蒞臨現場，為贛州新能源產業加油助威；孚能科技董事長王瑀博士，北京新能源汽車股份有限公司副總經理王可峰，江鈴集團江鈴新能源副總經理單豐武，巴斯夫全球業務副總裁楊杰，孚能科技高級副總裁楊軼群博士，孚能科技副總裁劉喜合，孚能科技副總裁樊耀兵等公司家也親臨現場，和三百多位領導嘉賓共同見證孚能科技的重大盛世。

這家迎來第三期新廠區開工奠基儀式的動力鋰電池產品制造商，不僅有眾多大咖助陣，還曾吸引了一位神秘人物的到訪。八月二十二日，國務院總理李克強赴江西省考察，首站便來到位于贛州市國家經濟開發區的孚能科技。

它憑何吸引總理？

能夠得重要人物的青睞，說明這家公司一定有清凡脫俗的獨特"氣質"。而究其根本，可從孚能科技的以下幾個優勢談。

一是前景大好。

孚能科技在新能源汽車產業大發展的背景下"茁壯成長"，和國家、政府的相關政策不無關系。

贛州作為革命老區，其經濟社會發展相對滯后，亟需一場創新發展的變革驅動老區快速振興。而孚能科技正是其發展新經濟、培育壯大新動能的新鮮血液。相反，孚能科技在此基礎上必定享受著政府的扶持和幫助。

今年七月，孚能科技還PK掉了來自日韓等行業領先品牌，順利獲得國家工業和信息化部《汽車動力蓄電池行業規范條件》公司目錄。

目前，孚能科技動力鋰電池產品已廣泛應用于電動乘用車、電動中巴、電動大巴、電動運動車、電動特種車、特種電動摩托車、電動水上飛機、電動賽車等多個領域，并擁有超過四年大批量產品供應國內及出口美國、歐洲市場相關相關經驗。

二是技術過硬。

據了解，孚能科技在電極材料涂層、高能量鋰電池陽極材料等擁有著過硬的技術。

在動力鋰電池產品方面，孚能科技具有高能量密度、安全、長壽命等諸多優勢，電池包重量能量密度高出同行業水平近50%-100%，單體電芯在同等重量能量密度領先世界20%的同時，體積能量密度上高出33%。

而其電池續航里程方面，高于同類產品100公里，是300公里以上長續航里程純電動汽車動力鋰電池理想的解決方法。

孚能科技以其實力，供應了幫助客戶突破瓶頸的技術，能夠解決新能源車行駛里程不長、電池壽命短、成本高等新能源汽車大規模推廣的一系列問題。

三是模式創新。

據報道，孚能科技采取的"廠商定制生產裝備"新模式曾獲得總理的充分肯定。

即這家民營公司的生產線全部采用向上游裝備公司定制的國產裝備，質量可和進口設備媲美，價格僅為其1/6。

四是成本優勢。

孚能科技如此驚人的表現，也不得不歸功于它的成本優勢。

贛州是全國著名的"紅色古都"，民風淳樸，物價偏低。即便孚能科技擁有眾多國內外行業精英，但總體依附在此經濟水平上的孚能科技，仍擁有著較為廉價的人力成本。

此外，贛州豐富的自然資源也給予了孚能科技較低的材料成本。

作為江西省省域的副中心城市，贛州擁有區域性綜合交通樞紐的城市功能，為孚能科技供應了便捷且較低成本的運輸條件。

此次考察，我們的重要人物對孚能科技給出了"孚者信也"的秒評，表達了他對該公司及其屬于領域的高度認可及厚望。

大眾印象如何？

除了重要人物對孚能科技有所評價，在十四日奠基典禮現場，遠道而來的領導和嘉賓們也紛紛表達了自己的獨到見解。

北汽新能源副總經理王可峰：

作為孚能科技兩年多的重要合作伙伴，北京新能源汽車有限公司副總經理王可峰坦言，雙方2015年建立合作時，北汽新能源曾投入8個月時間和數百萬費用對孚能科技供應的三元鋰電池進行測試，結果對孚能科技生產的高性能、高比能三元電池非常滿意。

他表示，2017年北汽新能源汽車的銷量預計達17萬臺，即要大概6GWH產量的電池。因此他在祝賀孚能10GWh項目奠基的同時，更寄希望于新項目，期待孚能科技按計劃提高，從而滿足北汽新能源的電池需求。

江鈴新能源副總經理單豐武：

江西江鈴集團新能源汽車有限公司副總經理單豐武致辭時表示，目前我國已上升到新能源汽車生產版圖世界規模第一的位置。而今后的五至十年，將是我國新能源汽車業做強的重要時期，要提高自主研發和生產水平，就必須迅速提高新能源汽車核心零部件的研制能力，加快新能源核心技術的發展。動力鋰電池作為核心零部件的核心，必將迎來不可限量的大發展!而此次孚能科技年產10Gwh動力鋰電池項目，更推動著其大步邁向年產百億大軍。

巴斯夫全球業務副總裁JayYang：

巴斯夫全球業務副總裁JayYang在致辭中表示，孚能近幾年的發展有目共睹，巴斯夫作為孚能的合作伙伴，總部也由國外遷到上海，以滿足我國市場對電池材料的需求。巴斯夫將相關技術和孚能對接，進行長期的、共贏的合作。

此外，贛州市委常委李明生書記、經開區張逸主任均為儀式發表講話，祝賀孚能科技產業發展取得新成果。

也正因如此，贛州市開發區紀委書記郭聲琪信心十足的斷定，孚能科技此次新項目開工必將為贛州工業三年翻番注入強勁動力。

未來將作何突破？

此次開工的孚能科技10GWh車用動力鋰電池項目，投資額約50億元，預計2018年初達產。

孚能科技董事長王瑀介紹到，此次開工，預示著孚能科技（贛州）有限公司將穩健邁上蓬勃發展的新臺階。"2018年，我們將有能力每年向市場供應15GWh的先進動力鋰電池系統。我們還將在此基礎上繼續努力，穩步推進，希望在2020-2025年期間，逐步達到30GWh的年產量，以滿足全球新能源汽車對動力鋰電池的需求。"

據了解，孚能科技位于贛州新能源汽車科技城，一期項目用地約400畝，將建設廠房、倉庫、研發中心、質量檢測中心以及辦公生活配套設施，共計建筑面積四十多萬平方米；將建成二十條動力鋰電池全自動化生產線及二十條汽車用動力鋰電池PACK組裝線。

該公司二期工程

以新能源汽車三元鋰離子動力鋰電池及相關產品生產為主，公司已經通過TS16949質量管理體系認證以及ISO18001安全和環境管理體系認證。

愿如標題所言,大BOSS走過的孚能科技，春暖花開孚者信也!