財聯社（上海，編輯趙昊）訊，當地時間周三（一月五日），剛成立兩年的電池技術初創公司OurNextEnergy（ONE）宣布，公司的"Gemini001"的原型電池可以在充滿電的情況下供應行駛752英里（約1210公里/千米）的動力，這項數據在十二月的測試中得到了驗證。

位于美國密歇根州的ONE在官網稱，公司為TSLAModelS改裝了一塊203.7千瓦時、能量密度為416瓦時/升的實驗電池組。在十二月進行的道路測試中，這輛ModelS以55英里/小時的速度行駛了882英里。

（來源：ONE官網）

這個結果顯然是令人驚喜的，該電池的續航已經接近大多數現有電動汽車的兩倍。據統計，LucidAir的最高續航剛超過500英里，而TSLAModelS原本的續航為396英里。

ONE創始人兼首席執行官MujeebIjaz在接受采訪時稱，公司目標是到2023年底開始生產量夠供應類似續航能力的電池組。

"我們計劃在北美制造（電池），我們相信可以在經濟上做到這一點。目前阻礙大多數消費者購買電動汽車的就是里程焦慮，我們希望消除一點來加速電動汽車的普及。"

ONE公司

ONE專注于使用更安全、更可持續的材料開發先進的長程電池，同時公司致力于將更多的能量裝入更小、更便宜的電池中。

根據領英顯示的工作經歷，擁有30年行業相關相關經驗的Ijaz曾是蘋果公司和A123系統公司的高管。A123系統公司是美國一家專業開發和生產鋰電池和能量存儲系統的公司，Ijaz在任職期間擔任首席技術官；在蘋果公司他擔任特殊項目高級總監，重要負責儲能相關的業務。

（來源：領英）

有關公司的Gemini電池，Ijaz說，"我們要在減少對鎳和鈷依賴的同時，不放棄能量密度。我們的目標是重新發明電池化學和電池結構，以便在兩次充電之間供應至少750英里的動力。"

Gemini電池依賴一種被稱為"雙電池"的模式，這種電池使用不含鈷和鎳的陰極，第二組高能電池組可以為第一組充電，這能使車輛的行駛里程新增一倍，從而達到750英里。

Ijaz強調，"假如你把這么多的能量放在車上，你就可以滿足客戶的任何要求——從底特律到芝加哥的往返旅行，或者拉動一輛拖車。"

Ijaz透露，ONE選擇ModelS來測試其原型電池，不僅因為它有相當高的效率，而且供應了足夠的空間來容納ONE的電池。

值得一提的是，去年10年，ONE公司在A輪融資中已經籌集了2,500萬美元，比爾·蓋茨旗下的清潔技術基金BreakthroughEnergyVentures（BEV）領投，德國汽車巨頭寶馬等參投。