鋰離子電池電動自行車組成

1.充電器

充電器是彌補電池電量的設(shè)備，一般分為充電的兩個階段和充電的三個階段兩種形式。兩階段充電形式:首先是恒壓充電,充電電流逐漸隨電池電壓的新增而減小,在電池占在某種程度上,電池充電器的電壓將上升到設(shè)定值在未來,然后它將轉(zhuǎn)換為充電。三階段充電形式:充電開始時，電池以恒流充電，快速補充能量;電池電壓升高后，改為恒壓充電。此時，電池能量緩慢彌補，電池電壓持續(xù)上升。當(dāng)達(dá)到充電器的充電停止電壓時，切換到滴入式充電，以維持電池并供給電池的自放電電流。

2,電池

電池是為電動汽車供應(yīng)動力，鋰離子電池是電動汽車使用的最新鋰離子電池。

使用提示:駕駛員的主控板為電動汽車主電路，工作電流大，發(fā)熱大。因此，電動汽車不應(yīng)停放在陽光下，不要在雨中停留太長時間，防止與控制器發(fā)生問題。

3.控制器

控制器是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動汽車電氣系統(tǒng)的核心。智能控制器還具有多種騎行形式和車載電器元件的自檢功能。機(jī)械手是電動汽車能量處理和各種控制信號處理的核心部件。

4.轉(zhuǎn)動手柄和剎車手柄

轉(zhuǎn)動手柄、剎車手柄等是機(jī)械手的信號輸入部分。轉(zhuǎn)子信號是電機(jī)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動信號。制動信號是電動汽車制動時制動器輸出到機(jī)械手內(nèi)部電子電路的電信號?？刂破鹘邮盏酱诵盘柡?，將切斷電機(jī)電源，實現(xiàn)制動斷電功能。

5.功率傳感器

功率傳感器是一種檢測電動汽車在行駛過程中踏板速度信號的裝置。控制器是根據(jù)電力驅(qū)動功率達(dá)到人與電力的主動匹配，驅(qū)動電動汽車旋轉(zhuǎn)。

6、運動

電動自行車最重要的部分是發(fā)動機(jī)。電動自行車的發(fā)動機(jī)決定了汽車的性能和等級。目前電動自行車使用的電機(jī)多為高效稀土永磁電機(jī)，重要分為高速刷+減速電機(jī)、低速刷電機(jī)和低速無刷電機(jī)三種類型。低速電刷電機(jī)比較便宜，但性能較差;無刷電機(jī)由于對控制器質(zhì)量要求高，上市品牌不多，普通客戶購買時最好選擇該品牌。

7.照明和外觀

燈具，外部部分是供給照明和顯示電動汽車狀態(tài)的部件組合。電源外觀一般有電池電壓、車速、行駛狀況、燈況等。智能外觀還可以顯示汽車電器元件的缺陷狀況。

8.常見的結(jié)構(gòu)

大多數(shù)電動自行車使用輪轂型發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動前輪或后輪旋轉(zhuǎn)。這些輪轂型發(fā)動機(jī)，根據(jù)輸出速度，不配合不同直徑的車輪，以20公里/小時的速度驅(qū)動車輛。雖然這些電動汽車的外形和電池的安裝方向不相同，但其行駛原理和工作原理是相同的。這種電動自行車是當(dāng)今電動汽車產(chǎn)品的主流。