鋰離子電池的七個(gè)常見問題

隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展水平,鋰離子電池的使用范圍和功能是不言而喻的,但在我們的日常生活中意外的鋰離子電池總是層出不窮,一直困擾著我們,鑒于這一點(diǎn),小編特別整理鋰離子常見問題的原因分析和解決措施,希望為您供應(yīng)方便。

首先，電壓不一致，有些低

1.自放電大，電壓低

電池的自放電很大，使得它的電壓降比其他電池快。

2.不均勻的電荷使電流減弱

當(dāng)電池在試驗(yàn)后充電時(shí)，由于接觸電阻不一致或檢測(cè)箱電流不一致，電池充電不均勻。短時(shí)間存儲(chǔ)(12小時(shí))時(shí)，測(cè)得的電壓差較小，長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)時(shí)，測(cè)得的電壓差較大。這種低電壓沒有質(zhì)量問題，可以通過充電來解決。生產(chǎn)中充電后，應(yīng)將電壓儲(chǔ)存24小時(shí)以上。

其次，大的內(nèi)部阻力

1.造成測(cè)試設(shè)備差異

假如檢測(cè)精度不夠或不能消除接觸組，則顯示的內(nèi)阻較大，應(yīng)采用交流電橋法檢測(cè)內(nèi)阻儀表。

2.儲(chǔ)存時(shí)間太長(zhǎng)

鋰離子電池儲(chǔ)存時(shí)間過長(zhǎng)，造成容量損失大，內(nèi)部鈍化，內(nèi)阻增大，可通過充電和釋放激活來解決。

3.異常熱引起高內(nèi)阻

電池在加工過程中(點(diǎn)焊、超聲波等)使電池發(fā)熱異常，使隔膜熱閉合現(xiàn)象出現(xiàn)，內(nèi)阻嚴(yán)重增大。

鋰離子電池的擴(kuò)張

1.鋰離子電池充電時(shí)會(huì)膨脹

鋰離子電池充電時(shí)，鋰離子電池會(huì)自然膨脹，但一般不超過0.1mm，但過充會(huì)引起電解液分解，內(nèi)部壓力增大，鋰離子電池膨脹。

2.擴(kuò)張的過程

一般情況下，異常處理(如短路、過熱等)引起的內(nèi)熱過大電解液分解、鋰離子電池膨脹。

3.循環(huán)擴(kuò)張

在電池周期內(nèi)，厚度會(huì)隨著循環(huán)次數(shù)的新增而新增，但超過50周后不會(huì)新增。正常增量為0.3~0.6mm，鋁殼的情況更為嚴(yán)重。這種現(xiàn)象是由正常的電池反應(yīng)引起的。但是，假如新增殼體厚度或減少內(nèi)部材料，可以適當(dāng)減少膨脹現(xiàn)象。

四、點(diǎn)焊后電池出現(xiàn)斷電現(xiàn)象

鋁殼芯點(diǎn)焊后電壓低于3.7v，一般是由于點(diǎn)焊電流過大，導(dǎo)致鋁殼芯內(nèi)膜片擊穿短路，導(dǎo)致電壓下降過快。

一般是由于點(diǎn)焊位置不正確造成的，正確的點(diǎn)焊位置應(yīng)在底部或標(biāo)記A或側(cè)點(diǎn)焊，但不標(biāo)記側(cè)面和大側(cè)面點(diǎn)焊。其二是點(diǎn)焊鎳帶的可焊性較差，所以必須使用大量的電流點(diǎn)焊，導(dǎo)致內(nèi)部高溫帶無法工作，導(dǎo)致內(nèi)部鐵芯短路。

點(diǎn)焊后的電池功率也有一部分是由于電池本身自放電大。

訴電池爆炸

電池爆炸一般發(fā)生在以下情況:

1.過度充電爆炸

的失控保護(hù)行或檢測(cè)內(nèi)閣的失控導(dǎo)致充電電壓大于5v,導(dǎo)致電解液的分解,暴力反應(yīng)發(fā)生在電池內(nèi)部,和電池的內(nèi)部壓力迅速上升,導(dǎo)致電池爆炸。

2.在當(dāng)前的爆炸

在保護(hù)線或檢測(cè)柜失控時(shí)，充電電流過大，無法嵌入鋰離子。鋰金屬在極片表面形成，穿透膜，陽極和陰極直接短路引起爆炸(極少)。

3.超聲波焊接塑料外殼爆炸

當(dāng)超聲波焊接塑料外殼時(shí)，由于設(shè)備使其超聲波能量轉(zhuǎn)移到電池中，超聲波能量非常大使電池內(nèi)部膜熔化，正負(fù)電極短路，出現(xiàn)爆炸。

4.點(diǎn)焊爆炸

點(diǎn)焊時(shí)，電流過大會(huì)引起嚴(yán)重的內(nèi)部短路和爆炸。另外，點(diǎn)焊時(shí)正極接頭與負(fù)極直接連接，使正極爆炸

5.放電爆炸

電池過放電或過放電(大于3C)容易溶解沉積在隔膜上的負(fù)銅箔，使正負(fù)直接短路爆炸(極少發(fā)生)。

6.振動(dòng)在下落時(shí)爆炸

當(dāng)電池劇烈振動(dòng)或墜落時(shí)，電池內(nèi)部極板脫臼，導(dǎo)致嚴(yán)重的短路和爆炸(極少)。

6.低電池3.6v平臺(tái)

1.檢測(cè)平臺(tái)低是由于采樣不準(zhǔn)確或檢測(cè)柜不穩(wěn)定造成的。

2.環(huán)境溫度低導(dǎo)致平臺(tái)低(放電平臺(tái)受環(huán)境溫度影響較大)

七、加工不當(dāng)造成的

(1)移動(dòng)正極連接的力量導(dǎo)致電池正極接觸不良，導(dǎo)致電池內(nèi)阻高。

(2)點(diǎn)焊接頭焊接不牢固，接觸電阻大，使得電池內(nèi)阻大。