常規(guī)性能指標(biāo)

1、容量：電池的容量是指電池存儲(chǔ)電量的大小。常用的表達(dá)方法有Ah和KWh，Ah和KWh的關(guān)系，可以類比于P等于UI，功率等于電壓乘以電流。

2、內(nèi)阻：電池的內(nèi)阻是指電池在工作時(shí)，電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力，單位是毫歐姆。它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。歐姆內(nèi)阻與電池的尺寸、結(jié)構(gòu)和裝配有關(guān)；極化內(nèi)阻是電池正極與負(fù)極發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)時(shí)極化所引起的內(nèi)阻。內(nèi)阻對(duì)電池的影響：內(nèi)阻大的電池，在充放電的時(shí)候，內(nèi)部功耗大，發(fā)熱嚴(yán)重，會(huì)造成鋰離子電池加速老化和壽命衰減，同時(shí)也會(huì)限制大倍率充放電。所以，內(nèi)阻越小，鋰離子電池的壽命和倍率性就會(huì)越好。

3、能量密度：指的是電池單位體積或者質(zhì)量所能釋放出來(lái)的電能。電池重量能量密度=電池容量×放電平臺(tái)/重量，基本單位為Wh/kg；電池體積能量密度=電池容量×放電平臺(tái)/體積，基本單位為Wh/L，新增能量密度是鋰離子電池新增續(xù)航里程的重要研究方向，國(guó)家的政策也在引導(dǎo)電池生產(chǎn)公司積極提升電池的能量密度。下圖是常見車型的電池能量密度

4、充放電倍率：用來(lái)表示電池充放電電流大小的比率，即倍率，單位為C；例如60Ah的電池，1C表示使用60A電流充放電，0.5C表示使用30A電流充放電，2C表示120A電流充放電。下圖展示了充放電倍率與電池電壓和電池容量的關(guān)系。

可靠性性能指標(biāo)

1、循環(huán)壽命：高壓電池的壽命，一般使用循環(huán)使用次數(shù)來(lái)含義。國(guó)家關(guān)于電池的壽命有一些法規(guī)要求，即當(dāng)電池容量衰減到80%以下時(shí)，就要進(jìn)行強(qiáng)制回收，繼續(xù)梯次利用。正常使用電池影響壽命的因素有：充放電會(huì)減少電池內(nèi)活性材料，并引起化學(xué)材料變化，會(huì)使電池內(nèi)阻增大和容量永久性損失；在溫度升高，電壓處于充滿電時(shí)，永久性容量損失最大。非正常使用帶來(lái)的壽命影響因素：過放電或者長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)放不使用，當(dāng)電池電壓低于一定值時(shí)，會(huì)造成不可逆的損壞；過充電即超過充電終止電壓，就會(huì)嚴(yán)重影響壽命。

2自放電率：又稱為荷電保持能力，是指電池在開路狀態(tài)下，電池所存儲(chǔ)的電量在一定條件下的保持能力，重要受電池制造工藝、材料、存儲(chǔ)條件等因素影響。鋰離子電池的自放電率<3%/月；自放電率的積極用途：預(yù)測(cè)問題電芯、對(duì)電池進(jìn)行成組配對(duì)、電池SOC估算修正。

3、放電深度：即鋰離子電池所放電量與總儲(chǔ)存電量（標(biāo)稱容量）的比值，數(shù)字越小，就意味著放電越淺。例如：放電深度為80%，就是說(shuō)放電到剩下到20%的容量。限制放電深度的原因：循環(huán)壽命隨著放電深度的新增而急劇降低；容量越低，內(nèi)阻越大，能耗以熱量的形式浪費(fèi)，也會(huì)帶來(lái)極大的安全隱患。下圖是循環(huán)壽命和放電深度的關(guān)系。