鋰離子電池發(fā)展至今已超過十五年，對于電芯技術(shù)不斷進步，電池性能要求不斷提高，現(xiàn)市場主要應(yīng)用的石墨類負(fù)極材料對于鋰離子電池能量密度提升上已到達其瓶頸，現(xiàn)石墨碳類負(fù)極材料儲鋰容量已基本達到極限，再想提升其空間已很難實現(xiàn)。

在市場不斷進步，終端企業(yè)對電池能量密度要求不斷提高情況下，現(xiàn)市場出現(xiàn)了一種克容量高達3500mAh／g以上的硅基負(fù)極材料，其與石墨負(fù)極材料相比，硅負(fù)極材料的理論能量密度超其10倍以上。在國家政策對電池能量密度要求不斷提高情況下，為了盡可能的提升電池的能量密度，國內(nèi)眾多企業(yè)已開始加大對硅基負(fù)極材料的研發(fā)與應(yīng)用。預(yù)計在動力電池的高速發(fā)展的背景下，未來二年國內(nèi)必將出現(xiàn)更多的年產(chǎn)千噸級別硅碳負(fù)極材料企業(yè)。

據(jù)調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年中國鋰電池硅碳負(fù)極材料產(chǎn)量已經(jīng)超過1500噸，同比增長超過130％，其中前五企業(yè)市場集中度占比超過90％。但從來目前市場總體產(chǎn)量來看，仍相對較小，在全年鋰電負(fù)極材料總產(chǎn)量中僅占比1．％，整個鋰電硅基材料行業(yè)仍處于積極建設(shè)時期。總體而言，硅碳負(fù)極材料在國內(nèi)發(fā)展起步較晚，在材料本身技術(shù)與產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)上相對落后于國外，目前大部分國內(nèi)電芯企業(yè)與材料企業(yè)均處于實驗階段，只有小部分企業(yè)進入小批量試產(chǎn)階段，但未來隨著國家政策對動力電池能量密度的激勵，要求電池能量密度到2020年達到300Wh／kg。

政策性的推動將進一步促使新能源動力電池的高速發(fā)展，硅碳材料作為高倍率、高能量型新材料是目前最具備產(chǎn)業(yè)化的首選材料，同時硅碳材料也是目前最具商業(yè)化的高能量密度新型負(fù)極材料，在未來二到三年內(nèi)也必將迎來大爆發(fā)，行業(yè)前景廣闊。預(yù)計硅碳材料行業(yè)即將在2018年下半年開始真正大面積登上鋰電池負(fù)極材料大舞臺，未來必會逐步替代現(xiàn)有的石墨類材料。