硅膠電池比鉛酸電池好

“硅膠電池”全稱是“稀土納米硅膠電池”采用德國進(jìn)口的高純納米氧化硅及稀土合金材料研制而成，具備綠色環(huán)保、高容、智能等多項(xiàng)國家專利技術(shù)，該電池充一次電，汽車連續(xù)里程可達(dá)120公里以上，還具有使用壽命長(zhǎng)、重量輕、容量大、價(jià)格低、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品一致性、可靠性、穩(wěn)定性好，使用中失水極少，免維護(hù)；充電接受效率高，自放電率低；大電流放電性能優(yōu)異，低溫容量高；過放電恢復(fù)性能好，高溫特性穩(wěn)定，耐振動(dòng)。

鉛酸電池(VRLA)，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池荷電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；放電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

“硅膠電池”全稱是“稀土納米硅膠電池”，它是“天能”建立的“國家級(jí)博士后工作站”研發(fā)的新產(chǎn)品，屬于鉛酸電池的升級(jí)產(chǎn)品，這種全密封、免維護(hù)的稀土硅膠電池，具備綠色環(huán)保、高容、智能等多項(xiàng)國家專利技術(shù)，該電池充一次電，汽車連續(xù)里程可達(dá)120公里以上，最高時(shí)速達(dá)到120公里，還具有使用壽命長(zhǎng)、重量輕、容量大、價(jià)格低、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)“天能”技術(shù)人員介紹，這一高科技新產(chǎn)品經(jīng)過1000多個(gè)日夜的努力和數(shù)百次的試驗(yàn)，于去年9月正式投產(chǎn)，是當(dāng)今我國電動(dòng)車動(dòng)力電池最先進(jìn)的低碳產(chǎn)品。

采用德國進(jìn)口的高純納米氧化硅及稀土合金材料研制而成，具備綠色環(huán)保、高容、智能等多項(xiàng)國家專利技術(shù)，該電池充一次電，汽車連續(xù)里程可達(dá)120公里以上，還具有使用壽命長(zhǎng)、重量輕、容量大、價(jià)格低、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品一致性、可靠性、穩(wěn)定性好，使用中失水極少，免維護(hù)；充電接受效率高，自放電率低；大電流放電性能優(yōu)異，低溫容量高；過放電恢復(fù)性能好，高溫特性穩(wěn)定，耐振動(dòng)。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池荷電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；放電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

缺點(diǎn)有

1壽命短,:長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在200次左右，最高也就300次，

新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年”，最多也就1—1.5年時(shí)間，

2使用安全性差，鉛酸電池在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)產(chǎn)生爆炸對(duì)消費(fèi)者的生命安全構(gòu)成威脅

3可充電池在經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，容量會(huì)迅速低于額定容量值，這種現(xiàn)象叫做記憶效應(yīng)。像鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性，

4體積較大。

5不綠色環(huán)保.絕對(duì)的綠色環(huán)保電池電動(dòng)自行車雖然為綠色環(huán)保型的交通工具，而其配備的鉛酸電池中卻存在著大量的鉛，在其廢棄后若處理不當(dāng)，仍將對(duì)環(huán)境夠成二次污染.

總體而言,硅膠電池比鉛酸電池好.

首先，硅膠電池是鉛酸電池的一種。

其次，我們目前說的硅膠電池，嚴(yán)格來說叫膠體電池，而與之對(duì)比的鉛酸電池，一般指的是AGM電池啦。

膠體電池和AGM電池相比，二者的外殼、極板都一樣，也都是使用稀硫酸做電解液，關(guān)鍵是電解液的形態(tài)不同，膠體電池是將稀硫酸固定在像面筋一樣的多孔的膠體中，AGM電池是將稀硫酸吸附在像海綿一樣的玻璃絲纖維墊中。而且膠體電池用的電解液比較多，AGM電池用的電解液比較少。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

法國人普蘭特于1859年發(fā)明鉛酸蓄電池，已經(jīng)歷了近150年的發(fā)展歷程，鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，不論是在交通、通信、電力、特種還是在航海、特種各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。

鉛酸電池構(gòu)造

鉛酸電池構(gòu)造

根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別，粗略將電池分為四大類：1、啟動(dòng)用鉛酸蓄電池；2、動(dòng)力用鉛酸蓄電池；3、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；4、其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。

一個(gè)單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V。在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個(gè)單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池。還有24V、36V、48V等。

主要特性

安全密封

鉛酸電池

鉛酸電池

在正常操作中，電解液不會(huì)從電池的端子或外殼中泄露出。沒有自由酸

特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。

泄氣系統(tǒng)

電池內(nèi)壓超出正常水平后，VRLA電池會(huì)放出多余氣體并自動(dòng)重新密封，保證電池內(nèi)沒有多余氣體。

維護(hù)簡(jiǎn)單

由于氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水，在使用VRLA電池的過程中不需要加水。

使用壽命長(zhǎng)

采用了有抗腐蝕結(jié)構(gòu)的鉛鈣合金欄板VRLA電池可浮充使用10-15年。

質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高

采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，VRLA電池的質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進(jìn)行100%檢驗(yàn)。

安全認(rèn)證

所有VRLA電池均通過UL安全認(rèn)證。