1、外觀看電池的新舊：

其實這個很好判斷，一般拿到手，看下外觀就能夠判斷，是否有磨花、擦劃

的痕跡，然后看電池正負(fù)極金屬部位是否有銹跡。

2、使用專業(yè)的測量電壓工具，判斷電池有無內(nèi)部短路(壞電池)：

騎行過一會或充好電后靜置過數(shù)小時的車，在充電插頭處測量電壓，測出是

48伏或稍高點則是正常電池(不分新舊)。若只能達(dá)到46伏或以下，則表示有一

個電池有短路(48伏車共有四組電池，每組由6個2伏電池串接成為12伏)，顯

示10伏這組就是壞電池。

3、判斷報廢電池：

1)剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格(一小刻度)，

它就是新電池。

2)剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。

3)剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落2-3格，它就是快報廢的

舊電池(充滿電半月不騎也會自放電跑光)。

4)剛充滿電后，假如突然加速騎行超過四格就是報廢電池。(充滿電一周不

騎，電就會自放電跑光)。

買電動車電池質(zhì)量最關(guān)鍵

在購買電動車電池時，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點：一是要注意電池質(zhì)量，不要以價格高低作為購買電動車電池的唯一標(biāo)準(zhǔn)，因為電池是決定電動車正常行駛的關(guān)鍵，應(yīng)選擇性能穩(wěn)定的品牌電池。

二是要注意查看電池的生產(chǎn)日期，最好選購廠家近期生產(chǎn)的電池。

三是要注意電池容量和電機功率大小相匹配，一般情況下，180瓦至250瓦的電機應(yīng)配10至12Ah的電池，350瓦的電機應(yīng)配17至20Ah的電池。四是要盡量到信譽好、規(guī)模大、證照齊全的商家去選購，向商家索取正式發(fā)票和售后服務(wù)卡等相關(guān)憑證，并要全面了解廠家承諾的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容、是否有完善的售后服務(wù)體系。

診斷蓄電池故障的簡便方法:

首先，檢查電池外部。外殼應(yīng)無大裂縫，無滲漏。電解液外溢會導(dǎo)致液面過低，造成電池容量降低。表面應(yīng)清潔，極柱無腐蝕，正極引線（火線）應(yīng)絕緣良好，否則會產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。接頭應(yīng)無松動，接地應(yīng)牢靠，不然輸出阻抗會增大，降低輸出功率。

接下來可打開前大燈進行檢查。如燈光白亮，則表明電池正常；如果燈光紅暗，則表示電力不足。接通起動機，若轉(zhuǎn)速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，則說明電池良好，充電較足；如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，說明電池過度放電，應(yīng)立即充電；如接通起動機時，燈光暗紅，且發(fā)動機旋即熄火，則說明電池放電已超過極限或極板已嚴(yán)重硫化。

如果檢查出蓄電池有故障，應(yīng)馬上處理，及時消除隱患。