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電瓶車一般充電要多久

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年07月22日  

1、故障現(xiàn)象


①首先檢查回路連接是否接觸完好,認(rèn)真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象,有無線路損傷斷線等。


②檢查充電器有無損壞,充電參數(shù)是否符合要求:即初期充電電流達(dá)到1.6-2.5A/只;最高充電電壓達(dá)到14.8-14.9V/只,充電浮充電轉(zhuǎn)換電流達(dá)0.3-0.4A/只,浮充電壓達(dá)到14.0-14.4V/只。【電動車充電器故障維修】


③查看電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象,即電池是否缺液嚴(yán)重。


④還應(yīng)檢查極板是否存在硫化。極板的不可逆硫酸鹽化,可通過QN--1000初步判斷(一般放電檢測在6V以下)然后用容量檢測儀測試,放電時(shí)間達(dá)不到規(guī)定容量50%的一般是出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。另外,在充電時(shí),電池的電壓上升特別快,某些單格電壓特別高,超出正常值很多;放電時(shí)電壓下降特別快,電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況,可判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。


2、故障的檢查和處理


將電路各部位連接牢固,充電器不正常的必須進(jìn)行更換。電池格內(nèi)干涸的應(yīng)補(bǔ)加純水進(jìn)行脈沖修復(fù)。


應(yīng)控制配組的三只電池的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過0.3V,就會出現(xiàn)因?yàn)椴煌蕉谑褂眠^程中繼續(xù)產(chǎn)生硫化。所以要特別注意修復(fù)后電池的配組問題(特別是電摩電池的用戶)需要更換的就必須更換!


1、買車(或更換電池)后,電池應(yīng)該有80%左右的電量,到家就應(yīng)該充電,時(shí)間是以充電器變燈后再充4小時(shí)為宜,這樣要三次。


2、以后每天騎行電動助力車,無論10-50km,均應(yīng)補(bǔ)充充電,使電池長期處于“吃飽狀態(tài)”,而且當(dāng)天就充,用完了閑置幾天再充,易出現(xiàn)極板硫化,容量下降。但是充電的時(shí)間不要過長,以充電器變燈后一個(gè)小時(shí)為宜。充電時(shí)寧可欠充一些,也不要過充,否則電池會被充的因?yàn)槿彼螅陌[漲。造成對電池不可補(bǔ)救的損失。


3、不要讓水進(jìn)入電池盒內(nèi),以造成殼體內(nèi)電池聯(lián)電。


4、每個(gè)月定期一次完全放電(騎到“欠壓”燈亮起),即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮,電量用完,然后充電恢復(fù)電池容量,也使您了解到電池當(dāng)前的容量水平,是否需要經(jīng)維護(hù)保護(hù),然后連續(xù)充電12小時(shí)。


5、有條件的對整組電池里的單體對調(diào)一下,對過了質(zhì)保期的電池(尤其是到了夏天),每個(gè)三,四個(gè)月要對電池每個(gè)單體補(bǔ)充3-4毫升的去離子水(純凈水也可)。


6、一旦發(fā)現(xiàn)充電器不轉(zhuǎn)綠燈或一充電就轉(zhuǎn)綠燈,一定要檢查是不是充電器有問題,或者失水。【電動車充電器一直綠燈或紅燈的解決方法】


7、整組電池的放電口與充電口要隨時(shí)保持清潔,防止接觸點(diǎn)出現(xiàn)銅銹,造成接觸不良發(fā)生過熱而損壞。


8、有腳踏的盡量用腳起步,不要負(fù)荷太大,加速平緩。不要坐上車就給電起動。


一組電瓶在正確充電和正常維護(hù)的情況下,可使用5年以上。很多用戶只用1—2年就換新的,主要是充電不當(dāng)造成的,因此,掌握正確的充電方法至關(guān)重要。記住電瓶不是用壞的,而是充壞的。


電瓶車的蓄電池一般電壓為36伏,容量12安培小時(shí),電池功率36伏*12安=432瓦,電瓶車的電機(jī)功率有180瓦、240瓦、350瓦等;充電時(shí)如按6小時(shí)計(jì),每小時(shí)充電電流2安培,每小時(shí)充電容量36伏*2安*1小時(shí)=72瓦時(shí)=0.072千瓦時(shí)=0.07度電,6小時(shí)共用0.07度*6=0.42度電,如加上充電器的損耗20%,一次充好電需用0.6度。由于充電電流不同,因此充電時(shí)間長短不同,但總的充電用電量都是0.6度左右!


電動車用電量的基本測算公式


不同的電動車充一次電耗電多少其實(shí)很簡單,大家只要根據(jù)充電器的標(biāo)識就能輕松算出來:


以48V/1.5A的充電器為例,如果充10個(gè)小時(shí),則48*1.5*10=720,既0.72度電,合人民幣也就4毛錢,如果充的時(shí)間少的話就更少。還是很便宜的。


1、首先不能超載超重行駛,行駛中發(fā)現(xiàn)儀表顯示電量不足時(shí),要用人力騎行,因?yàn)樯疃确烹妼﹄姵貕勖膿p耗很大。


2、注意充電方法。新電池在第一次充電時(shí),時(shí)間一定要長,要保證將電充足。對于鉛酸蓄電池來說,不管路程遠(yuǎn)近,使用完后都要立即充電,隨放隨充,不要到電量完全耗盡才去充電,如車長期不使用,也要保證每月補(bǔ)充電一次。這樣既可保護(hù)電池,又能延長其使用壽命。


3、及時(shí)充電鉛酸蓄電池的特性應(yīng)該充滿電存放,不要等電放完了再充,這樣會加快電池極板的硫化,使電池的容量很快降低,壽命縮短。


4、及時(shí)補(bǔ)充液體蓄電池是靠一定濃度的硫酸溶液和鉛化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能,一旦液體不足,使用中電池很快會發(fā)熱損壞,因此,及時(shí)補(bǔ)充液體至關(guān)重要。


5、盡量避免急剎車,緩慢加速。盡量保持中速行駛中速行駛最省電,對電池的沖擊最小。新電池以不超過15公里/小時(shí)的速度,可以行駛60公里左右,如果以25公里,小時(shí)的速度,則只能行駛45公里左右。


6、不要在靜止的狀態(tài)下直接利用馬達(dá)啟動車子,最好用腳踩同時(shí)助力進(jìn)行啟動。上橋、上坡、逆風(fēng)行駛時(shí)務(wù)必要用腳踏助力,以避免對電池造成沖擊性傷害,影響電池的續(xù)行里程和使用壽命。


7、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強(qiáng)電流放電,不但傷害電池的極板,使電池容量快速下降,壽命縮短,而且還很容易燒毀鑰匙電門(俗稱絲尾子)的開關(guān)接點(diǎn)。1、買車(或更換電池)后,電池應(yīng)該有80%左右的電量,到家就應(yīng)該充電,時(shí)間是以充電器變燈后再充4小時(shí)為宜,這樣要三次。


2、以后每天(36v騎過10公里,48v騎過15公里)要堅(jiān)持充電,但是充電的時(shí)間不要過長,以充電器變燈后一個(gè)小時(shí)為宜。充電時(shí)寧可欠充一些,也不要過充,否則電池會被充的因?yàn)槿彼螅陌[漲。造成對電池不可補(bǔ)救的損失。


3、不要讓水進(jìn)入電池盒內(nèi),以造成殼體內(nèi)電池聯(lián)電。


4、每個(gè)月定期一次完全放電(騎到“欠壓”燈亮起),然后連續(xù)充電12小時(shí)。


5、有條件的對整組電池里的單體對調(diào)一下,對過了質(zhì)保期的電池(尤其是到了夏天),每個(gè)三,四個(gè)月要對電池每個(gè)單體補(bǔ)充3-4毫升的去離子水(娃哈哈純凈水也可)。


6、一旦發(fā)現(xiàn)充電器不轉(zhuǎn)綠燈或一充電就轉(zhuǎn)綠燈,一定要檢查是不是充電器有問題,或者失水。


7、整組電池的放電口與充電口要隨時(shí)保持清潔,防止接觸點(diǎn)出現(xiàn)銅銹,造成接觸不良發(fā)生過熱而損壞。


8、有腳踏的盡量用腳起步,不要負(fù)荷太大,加速平緩。不要坐上車就給電起動。


一組電瓶在正確充電和正常維護(hù)的情況下,可使用5年以上。很多用戶只用1—2年就換新的,主要是充電不當(dāng)造成的,因此,掌握正確的充電方法至關(guān)重要。記住電瓶不是用壞的,而是充壞的。

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