隔膜的好壞決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，筆直影響電池容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有緊要的用途。從隔膜行業(yè)來看，將來動力鋰離子電池的行業(yè)格局也會朝著更加市場化的方向轉(zhuǎn)變，下游鋰離子電池的加廠家將會選擇在成本、安全、性能、電池能量密度上更加有優(yōu)點(diǎn)的隔膜產(chǎn)品。

另一方面，在新能源補(bǔ)貼退坡的大環(huán)境下，動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈價格將持續(xù)承壓，而海外動力鋰離子電池公司面對的政策等風(fēng)險相對較小，價格敏感性相對較低，毛利率水平相對穩(wěn)定。在此情況下，出口海外的高端產(chǎn)品有利于支撐公司的盈利水平。

由于海外隔膜產(chǎn)量有限，價格偏高，導(dǎo)致國內(nèi)鋰電隔膜公司以更低的價格迅速占領(lǐng)國內(nèi)市場，使得國內(nèi)龍頭公司的毛利率得以維持在較高的水平，通過比較發(fā)現(xiàn)國外龍頭公司的毛利率基本在30%左右，2018年毛利率已下降至負(fù)值，從長期來看，海外隔膜公司的毛利水平更具參考意義，國內(nèi)隔膜公司的毛利率仍有下降空間。

鋰電隔膜價格和毛利率雙雙跳水鋰電隔膜公司卻密集擴(kuò)產(chǎn)

在行業(yè)環(huán)境影響下，鋰電隔膜價格、毛利率均出現(xiàn)分明下降，不過即使如此，國產(chǎn)隔膜公司依舊大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，多家隔膜公司先后公布擴(kuò)產(chǎn)信息，擴(kuò)產(chǎn)規(guī)模均在千萬平方米以上。

在價格方面，隨著產(chǎn)量的陸續(xù)釋放和技術(shù)的不斷改良，鋰離子電池隔膜價格在近年來不斷下降。截至2018年濕法隔膜、干法單拉隔膜和干法雙拉隔膜的均價分別為2.9元/平米，1.9元/平米和1.5元/平米。從隔膜產(chǎn)量和產(chǎn)量的趨勢上均可看出，濕法隔膜是將來隔膜行業(yè)緊要的發(fā)力方向，市場份額也將繼續(xù)提高。

在鋰離子電池成本結(jié)構(gòu)中，隔膜成本約占鋰離子電池成本的10%到20%，伴隨動力鋰離子電池降本呼聲日益高漲，車企倒逼電池公司降價，高毛利的隔膜行業(yè)，在面對動力鋰離子電池成本壓力傳導(dǎo)以及供求關(guān)系改變下，價格也開始承壓。事實(shí)上，價格和毛利率的雙雙跳水，帶來的不僅僅是資金風(fēng)險的新增，也進(jìn)一步加劇隔膜公司面對的財(cái)務(wù)風(fēng)險。

盡管如此，各大隔膜公司依然動作頻頻。我國已有47家鋰離子電池隔膜加工公司產(chǎn)量超過26億㎡，而新的投資項(xiàng)目仍在源源不斷上馬，若已經(jīng)公開的項(xiàng)目全部投產(chǎn)，到2020年預(yù)計(jì)我國鋰離子電池隔膜加工公司將達(dá)到70家產(chǎn)量將超過80億㎡。

隔膜公司將來的競爭策略緊要有兩種：第一是充足依賴規(guī)模效響應(yīng)后發(fā)優(yōu)點(diǎn)，用最新一代的產(chǎn)線、規(guī)模化的大型加工基地，將成本降到最低；第二是加大研發(fā)投入力度、挖掘產(chǎn)品的差異和定制化屬性，獲得更高的附加值，并延伸到工藝近似的范疇。

作為鋰離子電池四大核心材料之一，隔膜是決定鋰離子電池性能、安全性和成本的緊要部分，其成本占整個動力鋰離子電池成本的5%左右。在新能源電池的細(xì)分范疇中，隔膜的技術(shù)含量，也是最后一個沖破技術(shù)壁壘、實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的材料。

將來的全球電動化已是大勢所趨，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的繼續(xù)向好趨勢毋庸置疑。受益于新能源汽車和動力鋰離子電池的市場需求繼續(xù)上升，鋰離子電池四大關(guān)鍵材料出貨量均出現(xiàn)不同程度的上漲，正極、負(fù)極、電解液、隔膜的同比增速分別達(dá)到28.6%、31.5%、27.4%、37.7%。其中，鋰電隔膜增速居首。