1電動汽車充電器暴露在高溫之下給電池充電，充電器參數漂移。

天氣變熱，很多電動汽車用戶在給電池充電時，沒有注意到充電器的降溫，當充電器給電池充電時本身發熱，假如再暴露在高溫下，容易導致充電器參數漂移。特別是一些質量比較差的充電器，高溫下出現這參數漂移的情況則比較普遍，當電池已經充滿電時，出現參數漂移的充電器不能及時轉燈，還在給電池充電，多次之后，電池自然容易充鼓。

2電動汽車一停下來就給電池充電，電池還未來得及降溫。

電動汽車在騎行狀態下，電池本身就會發熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達到70℃以上，在這時給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風險。

3在太陽直射的條件下給電池充電，加劇電池失水。

電池在充電過程中也會發熱，假如在太陽直射的情況下充電，也會導致電池失水，對電池造成損傷，進而造成鼓包。

天氣變熱，給電動汽車充電盡量選在陰涼處或選擇在傍晚的時候。目前電池廠家對電池鼓包的處罰力度比較大，電池一旦鼓包就可能面對降價處罰，平時在銷售電動汽車和換電池時，多給顧客提個醒，同時也是減少自己的麻煩。

電池保養并不繁瑣，只需在平時使用時多多注意就可以，今天就為大家帶來一些常見而又不可缺少的保養貼士，讓您的電池更耐用！

電動汽車保養堅持五步走

不要隨便更換充電器

各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。假如續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器采用另外補充的充電器，而晚間采用原配的充電器。

不要去掉控制器的限速

去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。

保護好充電器

一般的使用說明書上面都有有關保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以后才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以后，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。

每天都充電

即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

及時充電

電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，假如不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態。