一:鋰離子電池

鋰離子電池根據(jù)電芯細分又可以分為圓柱電芯、方形電芯、軟包電芯。

1：圓柱電芯

電動汽車電池常見的圓柱電芯規(guī)格有：18650、32650。最常見的還是18650電芯。18650電芯分為儲能電芯和動力電芯，儲能電芯適用于對放電電流需求不高的電動自行車，如行駛速度要求在30KM/H的小型電動汽車。而動力電芯放電電流大，常見有3C放電、5C放電和10C放電；常用于對行駛速度有要求的電動汽車，電摩等大型電動汽車。

圓柱電芯有著技術成熟、應用范圍廣、組合多變、價格便宜等優(yōu)點。圓柱電芯從正極材料分為鋰離子電芯和磷酸鐵鋰電芯，鋰離子電芯額定電壓3.6V或3.7V，充滿電4.2V，放電限制在2.75或3.0V。鋰離子電芯材料常見有錳酸鋰、鈷酸鋰、三元鋰等。磷酸鐵鋰電芯額定電壓3.2V，充滿電3.6V；放電電壓限制在2.5V或者2.0V。目前圓柱電芯還是電動汽車電池的主力軍。

2：方形電池

電動汽車方形電池電芯常見的有3.2V磷酸鐵鋰方形電池和3.7V鋰離子方形電池。與圓柱電芯不同，方形電芯容量一般都很大，如50Ah、60Ah、80Ah等。尺寸一般比較大，價格也貴，一塊電池按照1Ah多少錢來算。相對圓柱型電芯它組成電動汽車電池更方便，串聯(lián)就可以了。在電摩上用的比較多，低速車使用的電池一般就是方形電池。

3:軟包電池

軟包電池和圓柱電池的差別就是不大，只是形狀和工藝不相同。電壓一般是3.7V，容量小的只有幾百mAh大的容量有1萬多mAh。軟包電池又被稱為鋰聚合物電池，安全性比圓柱電芯高一點，不會像圓柱電芯那樣爆炸，但是會起火或爆燃，只有個別電動汽車會采用軟包電池作為電池。

二：鉛酸電池

電動汽車使用的鉛酸電池多為免維護，鉛酸電池，是一種電極重要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極重要成分為二氧化鉛，負極重要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負極的重要成分均為硫酸鉛。一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；經常用6個單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標稱是12V的鉛酸電池，常見容量有12Ah、20Ah。跟方形電池差不多但比方形電池重。使用時只要將單個電池串聯(lián)組成48Ｖ、60V就可以了。鉛酸容量一般不大。循環(huán)次數(shù)大概在300-500次，不耐低溫，在北方的冬天，電池使用時間可能直接打五折。