水電池好。因為從使用壽命來說，加水電池長一點，電流強度好一些。

水電池簡介：

1、原理

利用薄膜技術將水中的氫分離出來，而放電時氫也發生化學反應重新變成水。

2、發展

從上世紀90年代，由于人們對可在海水中使用的、高能量、長壽命的能源需求加大，鋁—水電池的研究正式開展。到本世紀前十年，已經有較完善的電池成功制造。2012年10月10日開幕的上海國際減災展上，一些以水電池為動力的特色產品已經嶄露頭角。

3、用途

以單一水作為原料，只要在“水電池”中注入規定水量可以發電，無論是自來水還是醬油、飲料、海水，都可以使電池發電。

4、特點

同樣尺寸的水燃料電池所能提供的電能是甲醇燃料電池的8倍，也就是說水燃料電池完全可以做得非常小以適應手機的尺寸。與鋰離子電池相比，水燃料電池的充電時間相當，容量則大上數倍，因此手機的待機時間也可以延長至數星期乃至一兩個月，通話時間也可以不再用小時計算。

你說的干電池其實是叫“免維護電池”

其實一般的硫酸鉛蓄電池中的電化學反應都離不開水，無論是密封的免維護電池還是膠體電池，都需要水才能完成充電、放電，所以其實所有的硫酸鉛蓄電池都是水電池，只不過各自蓄水的方式不一樣

1、最普通的就是所謂的水電池，電池極板是泡在稀硫酸中，在充、放電過程中水分會揮發，需要定期添加蒸餾水和去除沉積在底部的雜質粉末

2、密封的免維護電池，采用吸滿稀硫酸的紙作為極板的反應載體，好處是倒過來也能使用，在電池充、放電不是很強烈、電池不是非常熱的時候，電池保持一定的密封性，避免水分揮發，但是在電池溫度比較高時，還是有一定的水分跑出來，電池在使用一段時間后也需要加小量的蒸餾水的，同時因為電池內沒有流動的溶液，所以從極板上剝落的物質不會沉積到底部造成電池短路。但是這些物質都會一直覆蓋在極板表面，直到太多了，電池蓄、放電能力就不行了，也不容易清理，所以還有人說免維護電池其實就是不能維護電池

如果你沒有相當的經驗去判斷什么時候去加水和清理電池雜質的話，那就建議你用密封的免維護電池，用到電池蓄電能了差的時候就換一個

不過從使用壽命來說，加水電池長一點，電流強度好一些，我之前的一塊電池定時加加水、過濾一下、用智能充電池充一下電，已經用了8年，而且一直都是用電池啟動，蓄電性能跟新的差不了多少

水電瓶的優點：瞬間大電流放電能力強，動力強勁，載重能力強。

水電瓶的缺點：續航能力差，深放電能力差，深循環壽命差。

干電瓶，即閥控式密封免維護電池，優點是：在正常使用中不需要維護，深放電能力強，續航能力強，深循環壽命長。缺點是：瞬間大電流放電能力差，不宜大功率放電，有熱失控風險。

關鍵是電瓶中有沒有可以流動的水，這在放置傾斜或側倒時漏不漏液，區別最大。實際上，電性能也有很多微小的區別，如，水電瓶短時間內供電能力比干電瓶強。水電瓶的優點：瞬間大電流放電能力強，動力強勁，載重能力強。水電瓶的缺點：續航能力差，深放電能力差，深循環壽命差。干電瓶，即閥控式密封免維護電池，優點是：在正常使用中不需要維護，深放電能力強，續航能力強，深循環壽命長。缺點是：瞬間大電流放電能力差，不宜大功率放電，有熱失控風險。

免維護電池：現在免維護電池被混淆了概念，特別是針對摩托車(一些低端汽車廠家也這么干)。廠家說的免維護電池只是在你第一次加入電解液后，在未來使用的1-3年內不要再加電解液。（國產電池正常壽命2年內，合資品牌稍微長點）。其實這個就是水電池，好一點就是密封式鉛酸蓄電池，根本就不能說是真正的免維護電池。這類電池其實成本低，質量一般，過去國產電池用的是白色有點透明的外殼，是可以看到里面電解液；而現在都學聰明了（其實是和那些合資廠學的）全部用不透明的黑色外殼包裝，反正一般消費者看不到里面，就當干電池賣，打著高檔貨的商標賣高價。特別那些所謂原廠合資電池，光陽，統一等等。第一次使用就要加水，那就是水電池！沒什么好辯解的！

干電池，學名閥控密閉式鉛酸蓄電池。也是目前主流的汽車和摩托車使用正規免維護電池。這種電池在出售后直接裝車即可使用，不需要加水。在使用過程中也不需要檢查電解液，不要加水，在任何情況下都不能打開密封蓋，這類的電池自身放電量極低，適合長時間存放。這個才是真正的免維護電池，使用壽命也會長點，廢舊電池回收成本高，企業生產成本高，所以相對來說價格高。不過很多商家不太愿意賣,可能利潤低一點.

電動自行車和電動摩托車等已成為大中小城市的重要交通工具，普遍為人們所接受。由于電動車相對傳統自行車來說，價格普遍較高，因此使用壽命也成為人們最為關心的問題。事實上，蓄電池作為電動自行車的核心部件之一，蓄電池的使用壽命在很大程度上決定了電動車的使用壽命。對此，超威電池表示，加強蓄電池的保養，將能夠延長蓄電池的使用壽命。據了解，電動車所使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池！干電池一說是坑人的！

另外送你一些資料：電動車啟動

電動車啟動電流很大，尤其是大功率電機的電摩，啟動電流更大。大電流很傷蓄電池極板，最好的方法就是在啟動前象騎自行車一樣的騎行后，再啟動電動車電源。

電瓶放電

蓄電池在使用了一段時間后必然會有一些活性物質下沉，如果活性物質不及時激活，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經常使用電動車的時候，要做到每季對蓄電池深度放電一次。