汽車蓄電池是汽車電力的主要供給來源之一，也是一個很容易損害導致失效的汽車零件，因此在我們使用蓄電池的過程中，需要加強維護和保養，避免蓄電池過早地損毀。如果蓄電池出現故障癱瘓的話，那整個車也就差不多報廢了。為此，我們要注意蓄電池日常使用的維護工作，才能使之壽命更持久，才能保證整個汽車的正常性能。

蓄電池的基本作用

在全文開始之前，我們先來了解一下蓄電池的作用。車輛的電瓶，又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的設備。它的作用是供給發動機用電，當車輛準備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，并由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之后，蓄電池則會收集并儲存電能，以備日后使用。

汽車用蓄電池大致可分為：免維護和普通蓄電池（非免維護）兩類

蓄電池主要分為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三類。其中在我們大家比較熟悉的乘用車上使用的蓄電池基本就是普通蓄電池與免維護蓄電池這兩類。目前市場上銷售的大部分車型都采用了免維護蓄電池，而多數日系車，甚至包括雷克薩斯和英菲尼迪等這些高檔日系車也都采用非免維護蓄電池，也就是普通蓄電池。

普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發展，目前普通蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。至于缺點嘛，就是普通蓄電池的價格也開始變貴了。

汽車蓄電池的保養

1).新蓄電池或修復后的蓄電池在使用之前的首次充電稱為初充電，初充電恰當與否，對蓄電池以后的使用性能極為重要。初充電的特點是充電電流小、充電時間長、電化學反應充分。新蓄電池的初充電作業，應進行一至三次充放電循環。

2).每次的起動時間不要超過5s，起動的間隔時間要大于15s，最多連續起動3次。

3).如果遇到堵車或者等人的情況，為了省油，大多車主都習慣于關掉發動機然后在車內聽音響或看DVD，但這樣卻會令蓄電池耗電不少。建議車主在熄火狀態下使聽收音機的時間最好不要不超過30分鐘，而類似DVD、外接電源設備等大功率設備建議不要使用，因為這樣很容易耗完蓄電池內的存電，對電池本身傷害不小，也同時會影響車輛的正常啟動。

4).如果你的車長期不用，最好是把蓄電池負極拔下來。因為停車時，車輛電路系統中也存在微弱的電流消耗，長時間靜置車輛將導致電池耗盡。

5).用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不但不會積白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會比較長。

6).不要隨便給汽車更換比原蓄電池容量大的蓄電池。因為汽車發電機的發電量是固定的。如換了容量大的蓄電池，會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，而且蓄電池長期虧電會縮短壽命。

7).在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護，過度放電后不及時充電，也不定期進行補充充電，使蓄電池的使用壽命受到影響。

8).蓄電池在汽車上應固定牢靠，安裝搬運時應輕拿輕放。

9).在冬季使用蓄電池時，應特別注意保持其處于充足電的狀態，以防結冰。在冬季補加蒸餾水時應在充電時進行，以防結冰。蓄電池在冬季容量會降低，發動機在起動前最好進行預熱。在冬季由于氣溫低，蓄電池充電會發生困難，應經常檢查蓄電池的存電狀況。

汽車蓄電池故障處理

在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。如果因為錯誤操作或者長時間閑置導致蓄電池虧電而無法啟動汽車，要及時更換備用電池挽救，或者采用搭線借電來啟動汽車。

搭線借電之前一定要關閉發動機，注意對比下雙方蓄電池的參數，看規格是否接近。確認后將對方汽車的蓄電池和自己汽車的蓄電池并聯，也就是說負極對負極、正極對正極，連接完成后就可以著車了，著車后不要急著關閉發動機，先將搭線拆除。然后讓汽車運轉一段時間，最好是能夠試駕一段時間，對汽車蓄電池充一些電。如果不是很著急可以將車停在一個安全的場所，有備用電源的地方檢查汽車蓄電池是否出現故障，并注意及時更換。

而如果周圍沒有其它汽車借電，如果駕駛車輛為手動擋，可以將汽車處于著車狀態，掛1或2檔，推車啟動汽車自救，自救成功后同樣注意對蓄電池充電并檢查損壞狀況。如果是自動擋車，那么拿起手機打電話尋求幫助吧！

日常使用蓄電池需注意什么？

1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。

每隔段時間就應啟動次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標志(十)的另一端。

2、蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。

當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來發動，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3、電解液的密度需注意

電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

4、.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液

在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水，純凈水中含有微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

5、不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。

正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。

6、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣

倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

7、檢查電池

檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，可以用熱水澆電瓶的電線連接處。檢查電路各部分有無老化或短路地方。

汽車上的電動設備越來越多，所以，車主在使用這些電動設備時，盡量不要讓蓄電池超負荷工作。以電動車窗和天窗為例，車主就應該在發動機熄火前完成它的升降和關閉，因為如果發動機熄火，就會停止發電，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負荷，容易對蓄電池造成損害。