我國汽車工業發展迅猛，產銷量不斷實現新的突破，與此同時，燃油危機和環境污染問題也日益加劇，因此大力發展新能源汽車，以電代油，減少污染氣體排放，成為我國乃至世界汽車產業發展的方向。

作為新能源汽車的動力來源----電池，其性能直接決定了新能源汽車的續航里程及品質，在保證使用安全的前提下，不同溫度下的使用壽命、多次循環充放電后的衰減等電池性能的測試，是至關重要的。

ITECH緊跟行業發展方向，出臺了一系列的新能源測試方法。其中，IT6500C系列直流可編程電源不僅可以作為供電源輸出電流，還支持外置功率耗散器，同時兼具負載的功能吸收電流，一臺電源即可滿足客戶對電池的充電及放電要求。并且，IT6500C電源供應了更大的卸放能力，源載功率比例可擴展至1：3，以最高性價比的方式滿足客戶更大功率的放電測試需求。不僅如此，IT6500C電源作為一款高速雙象限電源具有LOOp-MODE功能，能夠實現高速源和載電流模式轉換，從而在輸出和吸收電流之間進行持續的快速切換，有效防止電壓或電流過充。

圖一IT6500C電源圖二電流切換

以下為某車企用戶用6500C+功率耗散器配合冷熱循環系統對電池進行充放電測試。設置充電電壓53V、電流2A;SYSTEM/CONFIG/LOADON(Extemal/Num)設置外部負載模式，負載數量，SETUp/LOAD/I-SET設置負載的帶載電流值，打開電源ON，開始對電池進行充電。要做放電時，僅需設置電源電壓值低于電池保護值自動無縫切換功率耗散器吸收電流。此客戶用Labview二次開發的程序，實現上位機控制充放電。通過上位機軟件保存數據，充放電測試后可以通過數據繪制電池充放電I-V曲線分析電池性能。

IT6500C系列直流可編程電源不僅在電池行業有廣泛應用，產品同時也支持各種模式邊沿獨立設定，上升和下降時間可調、支持太陽能電池板I-V曲線模擬功能、內置20了條標準汽車功率網用電壓曲線，在光伏、汽車及新能源行業都有非常好的應用前景。