從野蠻發(fā)展走向結(jié)構(gòu)優(yōu)化，我國動力電池產(chǎn)業(yè)市場集中度不斷提高，龍頭企業(yè)全球話語權(quán)提升。

動力電池產(chǎn)業(yè)在挑戰(zhàn)中逆揚而上

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了10月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，10月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為9.5萬輛、7.5萬輛，同比下降35.4%和45.6%。新能源汽車市場形勢嚴峻。

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍在會上指出，今年，我國新能源汽車財政補貼大幅退坡，動力電池能量密度門檻大幅提升，產(chǎn)業(yè)應(yīng)收賬款高企，對我國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)造成了巨大的壓力。

由于下游新能源車企資金鏈壓力的傳導(dǎo)，同時上游材料價格居高不下，動力電池企業(yè)的利潤空間被嚴重地擠壓，電池企業(yè)在夾縫中艱難求生，市場洗牌進一步加劇。

中國工程院院士鄭綿平在會上表示，我國動力電池產(chǎn)業(yè)面臨一些突出問題待解決。一是全球鋰、鈷、鎳資源呈現(xiàn)出寡頭壟斷的特征。二是鋰、鈷等上游材料價格迅速上漲。三是動力電池市場供應(yīng)緊張和產(chǎn)能過剩并存現(xiàn)象開始出現(xiàn)。四是電池回收利用的技術(shù)和體系建設(shè)還不到位。

合肥國軒高科董事長李縝總結(jié)了政策對動力電池產(chǎn)業(yè)的影響。他表示，十年來，新能源汽車政策讓產(chǎn)業(yè)邊際效應(yīng)凸顯；各地出臺的扶持政策，讓產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)明顯；新源汽車政策的設(shè)計，也帶來產(chǎn)業(yè)非均衡發(fā)展。

李縝認為，當前產(chǎn)業(yè)應(yīng)該直面三大挑戰(zhàn)，一是全球挑戰(zhàn)，隨著德國、美國等全球汽車制造業(yè)強國對新能源汽車的日益重視，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭將不僅局限于國內(nèi)，而是全球競爭。二是政策挑戰(zhàn)，當前國內(nèi)尚未構(gòu)建產(chǎn)業(yè)培育政策體系。三是內(nèi)在挑戰(zhàn)，如何做出讓消費者滿意的產(chǎn)品。

劉彥龍表示，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，國內(nèi)龍頭企業(yè)與微小企業(yè)業(yè)績形成了“冰火兩重天”。2018年中國動力電池前20強裝機量超過92%，前五家企業(yè)占據(jù)73%，今年1~10月，前五家企業(yè)裝機量占到了整體市場90%，市場集中度進一步提升，第二三梯隊電池企業(yè)生存的壓力越來越大，隨時有被淘汰的風(fēng)險。

雖然我國動力電池產(chǎn)業(yè)面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)，但是同時也在困境中逆勢發(fā)展。首先表現(xiàn)在我國動力電池產(chǎn)業(yè)在國際上占據(jù)重要分量。其次表現(xiàn)在我國動力電池裝機量仍然保持較高增長速度。

合作是產(chǎn)業(yè)未來主旋律

我國動力電池產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀已經(jīng)初步明了，那么作為產(chǎn)業(yè)鏈條中的主角——動力電池企業(yè)又該如何應(yīng)對。與會代表也就此進行探討交流。

在戰(zhàn)略規(guī)劃上，李縝指出，動力電池企業(yè)首先應(yīng)該堅持自己的戰(zhàn)略選擇，做好產(chǎn)品。他表示，我國新能源汽車市場空間巨大，前10年保持了10倍增長，未來市場同樣可觀。此外，新能源汽車技術(shù)也正日漸走向成熟，將逐漸被消費者接受。并且出于能源安全需要，發(fā)展新能源汽車是重點方向，新能源汽車市場也正逐步回歸理性，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境有利。

西南證券股份有限公司電力設(shè)備新能源首席分析師譚菁認為，在生產(chǎn)技術(shù)上，動力電池企業(yè)應(yīng)該加強信息化在智能制造中的作用。她表示，智能制造不僅僅是看良品率、價動率和一致性的運營指標，信息化是智能制造的“皇冠”。此外，譚菁認為，國內(nèi)動力電池企業(yè)應(yīng)該加強國際化合作。

鄭棉平從產(chǎn)業(yè)角度給出了自己的建議，包括制定中長期資源發(fā)展規(guī)劃，摸清國內(nèi)外資源遠景和潛力；提高資源回收利用率和環(huán)境保護標準，加強鹵水鋰（鹽湖和地下鹵水）回收率和綜合利用研究；掌握并創(chuàng)新電池核心技術(shù)；加強產(chǎn)業(yè)和企業(yè)之間的協(xié)同合作，電池企業(yè)應(yīng)提升對產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力，形成強勁國際競爭力；從安全和全球資源賦存情況考慮，近期建議著重考慮發(fā)展碳酸鐵鋰和錳酸鋰電池；科學(xué)合理利用鋰資源，建設(shè)綠色礦山。

原標題:我國動力電池產(chǎn)業(yè)市場集中度不斷提高