鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2019年12月12日
電池最新報告:不同類型儲能電池測試評估和對儲能行業建議
DNV GL日前發布了其2019版電池性能記分卡,該記分卡可以對用于儲能的不同類型的電池進行排名和評估。記分卡還為開發人員和操作人員提供了行業指南,以確保系統設計時可減輕電池著火之類的風險。
據了解2018年DNV GL發布了其首創的電池性能記分卡,而在去年的基礎上,此次DNV GL對電池性能記分卡進行了更新,增加了部分儲能技術種類,增加了近500個單獨的電池測試曲線等數據,還額外增加了電池安全性的研究。
報告顯示,DNV GL共采取了16種電池進行測試,其中包含三元電池8例、磷酸鐵鋰電池5例、NCA電池1例、鈦酸鋰電池1例。DNV GL的報告數據都是在以電池模塊或電池Pack包級別進行測試得出。
從最終數據可以明顯的看出每種儲能技術都有不同的優點和缺點。而電池制造商牢牢控制他們的測試數據,是因為他們不想失去他們的競爭優勢。但實際上市場又渴望透明化,希望數據可以通過獨立測試而公開。
DNV GL表示磷酸鐵鋰經常被認為適用于大功率應用(C-rates > 1),而通過以上數據可看出磷酸鐵鋰也適用于長時間儲存(C-rates < 1)。另外大多數電池似乎在25°C左右時性能最佳。DNV GL還指出自2016年以來一些三元電池的能量密度增加了約150%。現在已經可以看到能量密度大于200wh/kg的鋰離子電池得到實際應用。這一趨勢可能會全面延續。
另外DNV GL還對電池在單體、模組、電池包各形式上進行了起火測試,并為電池儲能行業提供了一些建議。包括電池系統的設計應考慮到電池到電池的擴散,以及用水滅火是最佳選擇,建議每千克電池噴水量為0.1 加侖/分鐘(0.4升/分鐘),空氣通風指標為每千克電池需0.03立方英尺/分鐘(8.5升/分鐘)。
DNV GL Energy北美執行副總裁Rid Barnes表示:“儲能市場正在增長,電池是能源轉型的關鍵組成部分。但是,為了確保越來越多的儲能項目和電池部署安全,可靠和高性能,強大而獨立的測試計劃是該行業未來的基礎。計分卡將有助于加速市場發展,使有關電池安全性和性能的數據更加透明,并且更易于通過獨立審核進行驗證。”
DNV GL美國儲能業務負責人Davion Hill說:“在儲能行業中很難找到可靠的性能、壽命和安全性數據。而電池記分卡為EPC、開發人員和業主方提供了指南,以便其了解哪種電池技術最適合其項目,減輕性能不足或火災等風險,并確保實現其項目目標。”
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