王雷博士畢業(yè)于香港大學機械工程系，研究方向為新型電池技術及燃料電池。在2017年創(chuàng)辦儲能科技公司EcoFlow前，他曾任大疆創(chuàng)新電池研發(fā)部負責人，并將當時新款大疆無人機的電池續(xù)航時長由20多分鐘提高到30多分鐘。“可別小看這10多分鐘的提升，這里涉及電池材料、系統(tǒng)集成技術等多方面的改進。”

　　創(chuàng)辦EcoFlow，王雷延續(xù)了自己研究電池的事業(yè)道路。“現(xiàn)在，新能源汽車正在逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車。從本質(zhì)上來說，這是誕生30多年的鋰電池技術在逐步取代有200多年歷史的內(nèi)燃發(fā)動機技術。”王雷越來越看好鋰電池作為化學儲能載體的發(fā)展。

　　“‘十二五’至今，隨著我國新能源汽車市場快速增長，鋰電池的市場需求與產(chǎn)量也在持續(xù)增長。”王雷說。“與此同時，隨著原材料成熟度、技術革新和生產(chǎn)工藝的不斷進步，鋰電池在能量密度和安全性等方面得到不斷提升，單位生產(chǎn)成本和銷售價格也在持續(xù)拉低。”

　　寧德時代公布的一組數(shù)據(jù)顯示，該企業(yè)生產(chǎn)的動力電池系統(tǒng)銷售均價已從2014年的2.89元/瓦時，快速下降到2017年上半年的1.52元/瓦時。王雷認為這標志著鋰電池行業(yè)迎來了新的發(fā)展拐點，電池技術在移動能源行業(yè)的應用也已經(jīng)步入爆發(fā)式增長的前夜。“全球分布式發(fā)電快速發(fā)展，鋰電池產(chǎn)品價格正在朝著每個家庭都能買得起的方向下降，將推動家用儲能成為世界各地家庭電力消費的日常形式。”王雷說，EcoFlow將順勢而為，通過儲能技術的研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，結合清潔發(fā)電技術如太陽能，推動鋰電池技術逐步取代在家庭、戶外等場合大規(guī)模使用的汽油及柴油發(fā)電機。

　　關于家庭儲能的使用場景，王雷舉了汽車內(nèi)用電的例子。“比如自動駕駛技術的突破與應用，將明顯改變?nèi)祟愸{駛與乘坐汽車的狀態(tài)，汽車也隨之突破代步工具的主要用途，成為家庭聚會與辦公場所。在全新場景下，我們推出便攜高效、類似‘充電寶’的‘儲能寶’，突破電力使用的時間與空間限制，定會大有用武之地。”

　　切入家庭儲能市場，王雷和他的小伙伴們選擇從國外高端市場入手，先行打造品牌儲能產(chǎn)品。目前，家庭儲能產(chǎn)品在國外較為常見的是柴油發(fā)電機，但柴油發(fā)電機運行時會產(chǎn)生很多一氧化碳和噪音污染，使用體驗非常差。針對這一情況，EcoFlow去年推出首款“儲能寶”——便攜式清潔儲能產(chǎn)品RIVER，發(fā)布當日即獲得全球超額訂購和超過百萬美元的眾籌，重新定義了消費類儲能市場。

　　近年來，多次在非洲、南亞與東南亞等地考察的經(jīng)歷，讓王雷鉆研儲能科技有了新的意愿和動力。“至今全球仍有超過14億人無法正常用電。隨著‘一帶一路’倡議的實施和深入推進，把優(yōu)質(zhì)、實用的儲能產(chǎn)品帶到電力欠發(fā)達地區(qū)，會給當?shù)鼐用裆顜砭薮蟮母纳啤！蓖趵渍f，希望能夠用新的科技產(chǎn)品給他們帶來更美好的生活。