鋰電池包生產(chǎn)工藝流程，電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計。鋰電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計，是整個電池包系統(tǒng)設(shè)計中極為重要的一環(huán)，是整個設(shè)計過程中占用時間最多的一環(huán)。鋰電池包的生產(chǎn)流程每個生產(chǎn)廠家的不是很一致，客觀地講，鋰電池包生產(chǎn)工藝流程分為三大工段，一是極片制作，二是電芯制作，三是電池組裝。

　　鋰電池包生產(chǎn)工藝流程

從簡單的一顆電芯到鋰電池包的生產(chǎn)過程也是相當(dāng)復(fù)雜，需要多道工序，一點不比電芯的制造過程簡單。

1.上料

將電芯傳送到制定位置，機械手自動抓取送入模組裝配線。

2.給電芯洗個澡—等離子清洗工序

對每個電芯表面進(jìn)行清洗。這里采用離子清潔，保證在過程中的污染物不附著在電芯底部。為什么要采用等離子清洗技術(shù)?原因在于，等離子清洗技術(shù)是清洗方法中最為徹底的剝離式清洗方式，其最大優(yōu)勢在于清洗后無廢液，最大特點是對金屬、半導(dǎo)體、氧化物和大多數(shù)高分子材料等都能很好地處理，可實現(xiàn)整體和局部以及復(fù)雜結(jié)構(gòu)的清洗。

3.將電芯組合起來—電芯涂膠

電芯組裝前，需要表面涂膠。涂膠的作用除了固定作用之外，還能起到絕緣和散熱的目的。高精度的涂膠設(shè)備以及機械手協(xié)作，可以以設(shè)定軌跡涂膠，同時實時監(jiān)控涂膠質(zhì)量，確保涂膠品質(zhì)，進(jìn)一步提升了每組不同電池模組的一致性。

4.給電芯建個家—端版與側(cè)板的焊接

電池模組多采用鋁制端板和側(cè)板焊接而成，通過機器人進(jìn)行層壓和端板、側(cè)板焊接處理。

5.線束隔離板裝配

焊接監(jiān)測系統(tǒng)準(zhǔn)確定位焊接位置后，綁定線束隔離板物料條碼至MES生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)，生成單獨的編碼以便追溯。打碼后通過機械手將線束隔離板自動裝入模組。

6.完成電池的串并聯(lián)—激光焊接

通過自動激光焊接，完成極柱與連接片的連接，實現(xiàn)電池串并聯(lián)。

7.下線前的重要一關(guān)—下線測試

下線前對模組全性能檢查，包括模組電壓/電阻、電池單體電壓、耐壓測試、絕緣電阻測試。標(biāo)準(zhǔn)化的模組設(shè)計原理可以定制化匹配不同車型，每個模塊還能夠安裝在車內(nèi)最佳適合空間和預(yù)定位置。

電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計

鋰電池包結(jié)構(gòu)是指將多個電芯，電池保護(hù)板，電池輔料，電池連接件，電池盒外殼通過空間想象做出來或者通過3D軟件繪圖設(shè)計出來，最終實現(xiàn)和想象中一樣的PACK電池包結(jié)構(gòu)，PACK電池包結(jié)構(gòu)包括新能源動力電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計，EV純電動動力電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計，電動汽車PACK電池包結(jié)構(gòu)方案，18650電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計，聚合物電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計方案等。

鋰電池包結(jié)構(gòu)PACK設(shè)計涉及到許多層面：比如機械結(jié)構(gòu)設(shè)計，要考慮強度，抗震，散熱/加熱，防水，防塵等；要考慮電氣設(shè)計，要考慮安規(guī)，EMC安規(guī)等；還要考慮鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計，要考慮過沖，過放，過溫，檢測精度，電池均衡等，要確保電池安全可靠都是要經(jīng)過合理設(shè)計和市場印證的。

鋰電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理都是比較復(fù)雜的。由此可見，鋰電池包生產(chǎn)工藝流程各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都與產(chǎn)品質(zhì)量、安全性有緊密的聯(lián)系，鋰電池生產(chǎn)過程中每一環(huán)節(jié)都要從嚴(yán)、從細(xì)進(jìn)行管理，這樣才能提升鋰電池包產(chǎn)品安全性能。