導讀：手機鋰電池大家聽得多，但這玩意又是怎么分類的呢？（下文鋰離子電池簡寫成鋰電）其實在電子產品領域，鋰電池常見的有液體鋰離子電池與聚合物鋰離子兩種。

我國電動汽車的動力電池主要包括鎳氫電池、鋰離子電池和燃料電池三類化學體系。從發展趨勢看，在全世界范圍內，鋰離子電池已經成為動力電池的主要方向。

想必走過路過的朋友都知道上海最近發布的嚴限外牌政策，一石激起千層浪，浪完之后拍藍牌、換綠牌搞得錢發燙。很明顯，這是為了刺激國內汽車消費，上海所進行的一小步試探。

今朝，鋰電池無處不在，從手機、筆記本電腦到電動車，各種范疇都有使用。很多用戶都想了解，哪些因素會影響鋰離子電池的壽命？哪些辦法能延長電池壽命？ 首先大家要了解的

鋰離子動力電池單體并不能滿足電動汽車的動力需求，因此電動汽車必須采用多塊電池進行串聯、并聯構成的動力電池組來提供電動汽車使用能量。從目前的鋰離子動力電池單體制造工藝水平來看，生產過程中的各種因素影響使

磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh

眾所周知，中國的新能源汽車產業屬于政策驅動型產業，隨著今年春節前四部委下發最新補貼政策，這標志著國內新能源補貼提前退坡，也意味著動力電池產業將從2018年開始出現變局。

快速增長的新能源汽車刺激了動力電池市場飛速發展，也給動力電池行業的發展帶來諸多問題。產能過剩問題開始顯現。

日前,國內結構件龍頭企業科達利第三季度報顯示,公司1-9月實現營收11.95億元,同比增長13.24%;歸屬上市公司股東凈利潤1.68億元,同比增長2.47%.預計2017年度歸屬于上市公司股東凈利潤變動幅度為-15%—15%;度歸屬于上市公司股東凈利潤變動區間1.98—2.68億元.

高倍率電池一般被稱為倍率型鋰電池，鋰離子動力鋰離子電池是一種能夠對大功率電池進行充電的電池，它緊要依賴鋰離子在正負材料之間的運動來工作。在充電和放電過程中，鋰在