新能源的風吹了好多年，從傳統車企思維下的新能源車，到新勢力車企思路下的新能源車，市場上涌現出了各種不同理念下的車型。有主打科技生態的，例如特斯拉；有主打標簽服務

12V鋰電池廠家告訴你鋰電池日常保養需注意的8點事項

先給大家簡單介紹一下房車中的用電模式，房車上的電能一般分為12V直流電和220V交流電，其中12V電儲存在房車的蓄電池中，(區別底盤的啟動電瓶，我們習慣稱為生活電瓶)，220V電沒有儲存只能外接或者通

1．電池出廠前，廠家都進行了激活處理，并進行了預充電，因此電池均有余電，有朋友說電池按照調整期時間充電，待機仍嚴重不足，假設電池確為正品電池的話，這種情況下應延長調整期再進行3~5次完全充放電。葉子分

你知道如何測試鋰電池的內阻和容量嗎?電池的內阻等于開路電壓除以短路電流。目前，鋰電池在我們的生活中被廣泛使用，如何檢測鋰電池的內阻和容量?鋰電池容量是指它的容量，單位通常是安全的，毫安時。例如，鋰電池

《空間用鋰離子蓄電池通用規范》（GB/T 42635-2023）規定了技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、運輸和貯存。適用于衛星、空間站、空間探測器等空間飛行器用鋰離子蓄電池。

目前有非常多的鋰離子電池企業在全力開發移動基站電源市場，相互之間競爭非常激烈，這是導致該市場鋰離子電池價格快速下降的最主要因素。

動力電池產業發展趨勢在今年召回了很多電動車中，問題看似出自電池本身，但是很多原因是因為電池被點燃，比如充電不好、管理不好、散熱不好或者是電池進行大電流放電。所以電池很冤，不是電池著火，而是電池被著火。

LIBESS的設計和結構必須能夠防止電池內部的短路、燃燒或爆炸。因此，IEC 62933-5-4標準規定了LIBESS的設計和構造要求，包括電池模塊的尺寸、形狀、材料、連接方式等。

作為比亞迪的主推電池有幾個方面，首先以電池的循環壽命來說，磷酸鐵鋰電池的使用循環壽命長，在電池的工作的時候，內部電極穩定，不會面臨著高溫的危險，即便在高溫或過充時也不會發熱或是形成強氧化性物質，從電池